SMC授权揭阳代理-2022已更新/动态 三、缓冲气缸：1—活塞杆；2—活塞；3—缓冲柱塞；4—柱塞孔；5—单向密封圈；6—节流阀；7—端盖；8—气孔缓冲气缸对于接近行程末端时速度较高的气缸，不采取必要措施，活塞就会以很大的力（能量）撞击端盖，引起振动和损坏机件。为了使活塞在行程末端运动平稳，不产生冲击现象。在气缸两端加设缓冲装置，一般称为缓冲气缸。缓冲气缸见上图，主要由活塞杆1、活塞2、缓冲柱塞3、单向密封圈5、节流阀6、端盖7等组成。其工作原理是：当活塞在压缩空气推动下向右运动时，缸右腔的气体经柱塞孔4及缸盖上的气孔8排出。在活塞运动接近行程末端时，活塞右侧的缓冲柱塞3将柱塞孔4堵死、活塞继续向右运动时，封在气缸右腔内的剩余气体被压缩，缓慢地通过节流阀6及气孔8排出，被压缩的气体所产生的压力能如果与活塞运动所具有的全部能量相平衡，即会取得缓冲效果，使活塞在行程末端运动平稳，不产生冲击。调节节流阀6阀口开度的大小，即可控制排气量的，从而决定了被压缩容积（称缓冲室）内压力的大小，以调节缓冲效果。若令活塞反向运动时，从气孔8输入压缩空气，可直接顶开单向阀5，推动活塞向左运动。如节流阀6阀口开度固定，不可调节，即称为不可调缓冲气缸。
SMC气缸的选用在气动使用中经常涉及到，下面是SMC气缸的选型方法和选型步骤。1、预选SMC气缸的缸径根据SMC气缸的负载状态，确定SMC气缸的轴向负载力根据负载的运动状态，预选SMC气缸的负载率η。根据气源供气条件，确定SMC气缸的使用压力P。P应小于减压阀进口压力的85%。
SMC授权揭阳代理-2022已更新/动态 MB1为四拉杆不外露的方形断面SMC气缸，磁性开关可装在四面的沟槽内。
SMC（）公司具有很多和其他外企相比不同的特点：1、指导思想和定位的不同，即面向全球的生产出口基地；2、SMC（）有限公司引进了全球同行业*精锐的、现代化的自动化生产设备，以及从精密铸造到精密加工、表面处理、组装、出厂检验等现代化的气动元件生产制造工艺；3、SMC（）有限公司工厂生产的所有产品都出于SMC新设计理念；4、SMC（）有限公司拥有一支非常年轻、高素质员工队伍，其中近400名员工曾被送到日本进行培训；5、SMC（）有限公司重视与理工科大学间的产学研合作，奠定了公司的技术基础。
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二、气缸型号分类1.从动作上分为单作用和双作用，结构示意图所示，前者又分弹簧压回和压出两种，一般用于行程短，对输出力和运动速度要求不高的场合（价格低，耗能少）双作用气缸则更广泛应用。（注，不要把单双作用气缸跟带还是不带磁环气缸等同了）2.从气缸上来分（比较贴合设计情况）类型较多，如标准气缸，气爪等，其中比较常用的为自由安装型气缸，薄型气缸，笔型气缸，双杆气缸，滑台气缸，无杆气缸，双杆气缸，旋转气缸，夹爪气缸等，基于对气缸在动力特性或空间布局方面的应用特长，我们在实际选用气缸时，首先是确定一个合适的类别从三面考虑：功能要求，空间要求，精度要求。
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