DFM-32-50-P-A-KF费斯托导向赶气缸
产品型号
DFM-25-30-P-A-GF
DFM-25-30-P-A-KF
DFM-25-40-P-A-GF
DFM-50-80-P-A-KF
DFM-50-80-P-A-GF
DFM-63-100-P-A-GF
DFM-63-100-P-A-KF
DFM-63-125-P-A-GF
DFM-63-125-P-A-KF
DFM-63-160-P-A-GF
DFM-63-160-P-A-KF
DFM-25-40-P-A-KF
DFM-25-50-B-PPV-A-GF
DFM-25-50-B-P-A-GF-AJ
DFM-25-50-P-A-GF
DFM-25-50-P-A-KF
DFM-25-80-P-A-GF
DFM-25-80-P-A-KF
DFM-80-25-P-A-KF
DFM-80-50-P-A-GF
DFM-80-50-P-A-KF
DFM-80-80-P-A-GF
DFM-80-80-P-A-KF
DFM-32-100-P-A-GF
DFM-32-100-P-A-KF
DFM-32-125-B-PPV-A-KF
DFM-32-125-P-A-GF
DFM-32-125-P-A-KF
DFM-32-160-P-A-GF
DFM-32-160-P-A-KF
DFM-32-180-B-P-A-GF
费斯托导向赶气缸
产品简介
导向杆气缸，公制 DFM
导向杆气缸 DFM 具有的导向和极大的扭矩和侧向力吸收以及坚固紧凑的结构，值得信赖。它适用于夹紧、提升和阻挡应用。
驱动器和导轨位于一个壳体中
扭矩和剪切载荷高
滑动导轨或循环滚珠轴承导轨
多种固定和安装方式
派生型种类繁多，满足个性化应用
多种派生型，建议用于锂离子电池制造的生产系统
导向杆气缸
DFM-32-50-P-A-KF
170933
导向杆气缸
DFM-32-50-P-A-KF-F1A
8118895
德国FESTO气缸结合面大面积漏汽，间隙在0.50mm左右时,为了减少研刮的工作量，可用涂镀的工艺。用汽缸做阳极,涂具做阴极,在汽缸的结合面上反
复涂刷电解溶液,涂层的厚度要根据汽缸结合面间隙的大小而定,涂层的种类要根据汽缸的材料和修刮的工艺而定。喷涂就是用的高温火焰喷枪把金属粉末
加热至熔化或达到塑性状态后喷射于处理过的汽缸表面，形成一-层具有所需性能的涂层方法。其特点就是设备简单，操作方便涂层牢固，喷涂后汽缸温度仅
为70°C- 80°C不会使汽缸产生变形， 而且可获得耐热，耐磨,抗腐蚀的涂层。注意的是在涂渡和喷涂前都要对缸面进行打磨、除油、 拉毛,在涂渡和喷涂
后要对涂层进行研刮，保证结合面的严密。
负载重心到联接板的距离 xs
50 mm
行程
50 mm
活塞直径
32 mm
工作模式，驱动单元
联接板
缓冲
两端带弹性缓冲环/垫
安装位置
可选
导轨
循环滚珠轴承导轨
结构特点
导轨
位置检测
通过接近开关
符号
00991737
工作压力
0.15 MPa ... 1 MPa
工作压力
1.5 bar ... 10 bar
*速度
0.8 m/s
工作模式
双作用
工作介质
压缩空气，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先导介质说明
可用润滑介质工作（之后须一直润滑介质工作）
耐腐蚀等级 CRC
0 - 无耐腐蚀能力
油漆湿润缺陷物质（PWIS）符合性
VDMA24364-B1/B2-L
环境温度
-5 °C ... 60 °C
端位的冲击能量
0.4 J
*力 Fy
1,130 N
*力 Fy，静态
1,260 N
*力 Fz
1,130 N
*力 Fz，静态
1,260 N
*力矩 Mx
44.09 Nm
*扭矩 Mx，静态
49.14 Nm
*力矩 My
18.66 Nm
*扭矩 My，静态
20.79 Nm
*力矩 Mz
18.66 Nm
*扭矩 Mz，静态
20.79 Nm
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气动接口
G1/8
材料说明
RoHS 合规
盖子材料
精制铝合金
密封件材料
NBR
外壳材料
精制铝合金
活塞杆材料
高合金不锈钢
*容许扭矩负载 Mx 与行程成函数关系
7.09 Nm
*有效负载取决于距离 xs 下的行程
126 N
6 bar 时的理论力值，返回行程
415 N
6 bar 时的理论力值，前进行程
482 N
移动质量
996 g
产品重量
2,038 g
移动质量重心与行程成函数关系
37.1 mm
备用接口
DFM-32-50-P-A-KF费斯托导向赶气缸
