Rexroth力士乐电磁阀4WE-6D62/EG220N9K4/V
阀门主要由外壳 (1) 和带有调节类型的先导阀 (2) 组成。
通道 P 中的压力作用在主阀芯 (3) 上。同时，压力通过喷嘴孔（4 和 5）施加到锥体（6）上。如果通道 P 中的压力升高到弹簧 (7) 上设置的值以上，锥体 (6) 会逆着弹簧 (7) 打开。来自通道 P 的液压油现在通过喷嘴孔（4 和 5）流入弹簧腔（8）。从这里，它通过控制线（9 和 10）从内部（“-”型）或通过控制线（9 和 11）从外部（“Y”型）送入油箱。
如果需要将力士乐REXROTH减压阀KRD型安装在热水系统时，您必须在力士乐REXROTH减压阀KRD型和膨胀水箱之间安装止回阀。这样既可以让膨胀水箱吸收由于热膨胀而增加的水的体积，又可以防止热水回流或压力波动对力士乐REXROTH减压阀KRD型的影响，确保力士乐REXROTH减压阀KRD型长期正常工作。
引起液压卡紧的原因，有的是由于脏物进入缝隙而使阀芯移动困难，有的是由于缝隙过小在油温升高时阀芯膨胀而卡死，但是主要原因是来自滑阀副几何形状误差和同心度变化所引起的径向不平衡液压力。为了减小径向不平衡力，应严格控制阀芯和阀孔的制造精度，在装配时，尽可能使其成为顺锥形式，另一方面在阀芯上开环形均压槽，也可以大大减小径向不平衡力。
弹簧式安全阀主要依靠弹簧的作用力而工作，弹簧式安全阀中又有封闭和不封闭的，一般易燃、易爆或有毒的介质应选用封闭式，蒸汽或惰性气体等可以选用不封闭式，在弹簧式安全阀中还有带扳手和不带扳手的。扳手的作用主要是检查阀瓣的灵活程度，有时也可以用作手动紧急泄压用。
其内端的挡块只允许阀轴在限定的角度内转动。双金属片卷簧作为怠速控制阀的一个保护装置，它根据流经怠速控制阀水道中的发动机冷却水的温度而产生扭转变形，从而将怠速控制阀的阀轴的转动限制在相应的角度内，以防止怠速控制阀控制电路出现故障时，发动机怠速转速过高或过低。当怠速控制阀的控制电路正常工作时
由于油泵输出的液压油压力固定，而工作油缸用液压油的压力要比油泵输出液压油压力小，所以正常工作时会有一些液压油从溢流阀处流回油箱，以保持液压油缸的工作压力平衡、正常工作。由此可见，溢流阀的作用是能够防止液压系统中的液压油压力出额定负荷，起安全保护作用。
力士乐德国溢流阀由操作压力决定安全阀的公称压力，由操作温度决定安全阀的使用温度范围，由计算出的安全阀的定压值决定弹簧或杠杆的定压范围，再根据使用介质决定安全阀的材质和结构型式，再根据安全阀泄放量计算出安全阀的喉径。以下为安全阀选用的一般规则。
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