FESTO摆动气缸教您如何安装以及使用摆动气缸
在装配FESTO摆动气缸盖时，首先要清除气缸盖与气缸的接合表面及气缸体螺栓孔内的油污、炭粒、铁锈和其它杂质，并用高压气体吹干净。以免产生螺栓对缸盖的压紧力不足。在紧固气缸盖螺栓时，应分3—4次由中间向两边对称拧紧，*一次要达到规定的扭力矩，且误差≯2%，对于铸铁气缸盖在热机温度达到80℃后，应按规定力矩再重新拧紧连接螺栓。而对于双金属材料发动机，就应该在发动机冷却以后，再进行这样的重新拧紧操作。
扇形FESTO摆动气缸选用不适当的燃油
FESTO摆动气缸由于不同结构类型的柴油发动机，对柴油的十六烷值有不同的要求。如果选用的燃油不合乎要求，不仅会造成经济性和动力性下降，而且还会引起柴油发动机大量的积炭或不正常的燃烧，导致机体局部温度过高，造成气缸垫及机体的烧蚀，使气缸盖的密封性能下降。所以，柴油发动机的柴油十六烷值的选用必须符合使用规定要求。
FESTO摆动气缸柴油机使用方法不当
FESTO摆动气缸有一些机手因怕发动机熄火，故在启动扇形气动蝶阀的发动机时，是连续猛轰油门，或当发动机一启动时就让发动机高速运转，以此来维持发动机的工作状态；在行驶过程中，经常脱档熄火滑行，而后挂档强制启动发动机。在这样情况下工作的发动机不仅增加了发动机的磨损，而且使气缸内的压力急剧上升，极易冲坏气缸垫，导致密封性能下降。另外，发动机经常负荷地工作（或点火过早），长时间爆震燃烧，造成气缸内的局部压力和温度过高，此时也损坏气缸垫，使其密封性能下降。
FESTO摆动气缸拆下长时间不用，应注意表面防锈，进排气口应加防尘堵塞帽，摆动气缸由于产品制作与导向精度高，请不要自行拆卸气缸固定块或气缸盖。摆动气缸的特点与原理以及使用注意事项
FESTO摆动气缸是利用压缩空气输出轴在一定角度范围内作往复回转运动的气动执行元件。摆动气缸用于物体的转拉、翻转、分类、夹紧、阀门的开闭以及机器人的手臂动作等。摆动气缸一般分为齿轮齿条式摆动气缸、叶片式摆动气缸与伸摆气缸。
1、选用摆动气缸的出余裕的气缸以应对负载波动；
2、在高温或腐蚀条件下，应选用相应耐高温或耐腐蚀的气缸；
3、摆动气缸在湿度大，粉尘多或者有水滴、油尘、焊渣的场合，气缸应采用相应的保护措施；
4、摆动气缸接入管道前，必须清除管道内脏物，防止杂物进入气缸内；
5、气缸使用介质须经过精度高于40μm的滤芯过滤后使用；；
6、气缸在工作过程中所受侧向载荷不应过允许值，以维持气缸的正常操作和使用寿命；
在拆装FESTO摆动气缸盖时，应在冷机状态下进行，严禁在热机状态下拆卸，以防气缸盖出现翘曲变形。拆卸时应从两边向中间对称分多次逐渐松开。若气缸盖与气缸体结合牢固取下困难时，严禁用金属物敲击或用尖锐硬器物嵌入缝口硬撬（有效的方法是用启动机带动曲轴旋转或摇转曲轴旋转，靠气缸内产生的高压气体将其顶开），扇形气动蝶阀以防划伤缸体与气缸盖的接合面或损伤气缸垫。
