销售日本SMC气缸AS3201F-03-12SA
AS2201F-02-10SA调速阀AS3201F-03-12SA
AS系列速度控制阀带快换接头弯头型阀体大小2.3.4
采用推压锁定式，提高针阀锁定的作业性
手轮大型化
管子装卸性提高
插入力大减小30% (8 N)
脱离力Z大减小20% (5 N)※
※确保管子拉拔强度与现行产品相同
无电解镀镍规格标准化
360%可以自由配管(多种接管形式)
阀体大小2 1/8,1/4
形式2弯头型
控制方式0排气节流.
螺纹的种类-R.
接管口径021/4
适合管子外径10中10
密封方式S带密封剂
通口螺纹的种类Rc
连接口径1/4
进气流量小，进气腔压勵上升缓慢，排气迅速,排气腔压力很低。
SMC速度控制阀AS主要靠压缩空气的膨胀使活塞前进，故这种节流方式很难控制气缸的速度达到稳定。、
-般只用于单作用气缸、夹紧缸和低摩擦力气缸的速度控制。。根据速度控制的气缸缸径和对气缸速度变化范围的要求,
计算控制流量的范围，然后从产品样本上查节流特性曲线,选择速度控制阀范围的规格。
头型/万向型
AS2201F-02-10SA调速阀AS3201F-03-12SA
SMC限流阀AS3201F-03-12S
节流阀是通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量的阀门。将节流阀和单向阀并
联则可组合成单向节流阀。节流阀和单向节流阀是简易的流量控制阀，在定量泵液压
系统中，节流阀和溢流阀配合，可组成三种节流调速系统，即进油路节流调速系统、
回油路节流调速系统和旁路节流调速系统。节流阀没有流量负反馈功能，不能补偿电
负载变化所造成的速度不稳定，三般仅用于负载变化不大或对速度稳定性要求不高的
场合。
销售日本SMC气缸AS3201F-03-12SA
