部件一览SMC带锁夹紧缸AS2211F-02-23SA
含油空气或压缩机油.冷凝水一旦流入气缸.锁紧性能将会显著下降。②请不要在活塞杆处涂抹润滑脂。
b.请勿在零部件被卸下的状态下使用，既使只缺少一部分构件，使用时也会造成动作不良，非常危险。
c.配管接头和螺塞，使用了带密封剂的接头，当变换位置再组装时，为防止空气泄漏请重新缠绕密封带。
1为保持良好的性能请使用干净的无油空气。因为含有强力弹簧．所以拆分危险,将会造成锁紧性能降低。
①保持解锁状态时，请一定按以下步骤操作。
步骤1)在充分确认安全后.操作切换阀(电磁阀)等.后退方向锁
紧时活塞杆处于缩回状态.前进方向锁紧时处于伸出的状态,这时的空气压必须在0.2MPa以上。
步骤2)取下防尘盖。
步骤3拧入附带的解锁螺栓(内六角螺钉o32:M3 ×5L, o40:M4x6L、
o50: M4x6L, o63:M5x6L)。将会造成锁紧性能显著降低。③请勿分解锁紧装置。
1虽然配管通口位置，开关安装杆位置及旁通配管位置根据型号不同可选，但因订购错误，使位置发生变化时，请注意下列事项。
a.请将行程方向呈直线排列的零部件，全部按90°或180°向圆周方向移动。
请不要向行程方向移动零部件，易造成动作不良。
2再使用锁紧机构时，请一定取下解锁螺栓。
解锁螺栓拧入状态时.锁定机构不会动作．请按运行准备栏的操作顺序取下解锁螺栓。
CLK2系列无杆侧内置有气缓冲，虽然出厂时已做适当调整，实际使用时请根据动作速度、负载的大小对安装在缸盖上的缓冲阀进行再调整。
缓冲阀按顺时针方向旋转时，流量变小，缓冲的能力增强。另外，虽然缓冲阀可旋转360°，但如下图所示位置为全开状态，
调整范围是从全开位置大约至225°，从225~360°的范围则为全闭状态。
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