宝德BURKERT截止阀工艺改进的步骤

宝德BURKERT截止阀工艺改进的步骤
宝德BURKERT截止阀工艺改进的步骤
宝德BURKERT截止阀磷化质量不稳定，且膜层一次附着力差。由于磷化液可调性较差，磷化膜质量时好时坏并需要定期换槽，特别是槽液沉渣过多(因温度高槽液变化快，沉渣多)，工件易挂灰，膜层一次附着力较差(一次磷化膜经手擦有时掉色)。
(2)工艺不完善。原工艺为脱脂(高温)_2道水洗一除锈一水洗一表调一磷化(高温>90。)一水洗一防锈一浸机油(加热)。主要存在问题有：①脱脂不。因本体油污重，且孔眼多，脱脂有困难，况且只有1道脱脂工序，更难除尽油污，影响磷化效果。②除锈后缺少中和工序。本体孔内易存残酸，特别是工件装载多(50件／槽)时，清洗更困难，难免产生串槽现象，磷化液被污染的可能性增大，这也许是槽液不稳定的原因。③ 表调效果不理想。一是因为表调槽管理不到位(槽液调整不及时，活性不足，表调效果变差)；二是表调不充分，因表调液工作时呈静态，对流性较差，会造成一槽本体的表调效果有差异。
(3)挂具设计不合理。挂具的横梁 10 mm供悬挂本体用，但由于横梁过粗，结果造成横梁与孔问隙很小(间隙2 mm)，磷化o~：fL内析氢严重且不易外逸，还由于磷化时挂具抖动少，必然影响孔内磷化效果，这是孔内易返锈的原因。
(4)后处理质量低。磷化后的防锈浸热机油防锈效果差。因机油脱水性差(尚未沸腾)，同时基础油中没有防锈剂，本身防锈性很差，更易造成孔内返锈。
2 宝德BURKERT截止阀
宝德BURKERT截止阀本体是液压机油路的“心脏"部件，规格繁多。本体外形相似而尺寸各异，其端面有一个主油路通孔(内表面呈凹凸形)，侧面有几个支油路孔(与主油路孔贯通)和盲孔( 5 mm，深20 mm)，整个本体是孔体结构，较为复杂。材质为球墨铸铁精密铸，表面要求黑色磷化，耐磨防锈。某油压精机公司使用台湾电磁阀制造技术，并采用台湾的黑色磷化剂，运输不便而且费用高。该公司曾选用内地的几种黑色磷化剂试用，可是效果不理想，不宜使用。但台产磷化剂存在的主要问题是溶液使用时间短，必需定期换槽(调槽难以奏效)，导致磷化费用偏高，并给带来麻烦。为了克服上的被动面，营业所终选定05-02．7中温锌．锰．钙黑色磷化剂，在一年多的批量中验证了该磷化剂的越性(槽液稳定，可调性好，成本低，质量)，解决了干扰该公司的一大难题，为产品创造了条件。
3 宝德BURKERT截止阀工艺改进方法
(1)宝德BURKERT截止阀选前处理剂：① 选用05-01．1钢材常温脱脂剂。本剂分为粉剂和溶剂2种，2种搭配使用。粉剂由多种碱性物质复配，以除皂化油为主，使用浓度3％ ～5％ ；溶剂由多种表面活性剂和有机溶剂组成，以除非皂化油为主，使用浓度5％ 。可以根据工件表面油污种类和程度任意调整它们的用量，利用它们的组合效应，达到*除油效果。以此类脱脂剂于传统的单组分脱脂剂，可调性好，是脱脂剂的发展方向。②选用05_()2．7中温锌．锰．钙系黑色磷化剂。其特点是：磷化液稳定性高，可调性好(无需换槽)，定期加料可保持工作液*状态，且沉渣明显减少(降低了磷化温度)；磷化膜细腻均匀(Ca“ 的改性作用致)，黑色深，结合力牢，防锈性。本剂单组分，使用方便，调整容易。
(2)宝德BURKERT截止阀改进工艺：
① 增加一道常温预脱脂工序，明显增强脱脂效果。适量增加溶剂用量，发挥深剂的常温脱脂性。再经中温脱脂，重油污能除尽。中温脱脂适量增加粉剂用量，利用粉剂的中温脱脂性，相应减少溶剂用量，恰到好处。被脱下的油污漂浮液面，除溢流外，辅以手工捞去。