费斯托气缸DSBC-40-200-PPVA-N3R3
MEBH-5/2-1/8-P-B
VSVA-B-B52-ZD-A1-ITIL
1只 DGO-40-870-PPV-A-B
DSBC-40-200-PPVA-N3R3
ADN-32-30-A-P-A-R3
DSBC-40-200-PPVA-N3R3
MSFG-24/42-50/60-OD
MFH-5-1/4-B
MFH-5-1/4-B
DSBC-63-160-PPVA-N3
ADN-32-30-I-P-A-R3
ADN-40-10-I-P-A-R3
DSBC-80-50-PPVA-N3R3
ADNGF-80-30-P-A
DSBC-80-70-PPVA-N3R3
DSBC-40-70-D3-PPSA-N3R3
ADN-32-30-A-P-A-R3
DSBC-63-125-PPVA-N3
DSBC-50-100-PPVA-N3
DFM-63-25-P-A-GF
DSBC-40-15-D3-PPSA-N3R3
DSBC-63-125-PPVA-N3
DSBC-50-60-PPVA-N3R3
ADN-40-10-I-P-A-R3
ADN-32-100-A-P-A-R3
DSBC-80-50-PPVA-N3R3
DSBC-50-60-PPVA-N3R3
ADN-40-30-A-PPS-A-R3
ADN-63-50-A-P-A-R3
ADN-40-50-A-PPS-A-R3
DSBC-32-160-D3-PPSA-N3R3
ADN-32-30-A-P-A-R3
DSBC-50-50-PPVA-N3R3
ADVU-40-25-P-A
DSBC-32-100-PPVA-N3
ADN-32-30-A-P-A-R3
DSBC-50-60-PPVA-N3R3
费斯托FESTO气缸
德国费斯托FESTO气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑德国费斯托FESTO气缸。
德国费斯托FESTO气缸的工作原理
根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择德国费斯托FESTO气缸时应使德国费斯托FESTO气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，德国费斯托FESTO气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少德国费斯托FESTO气缸的尺寸。
下面是德国费斯托FESTO气缸理论出力的计算公式：
F：德国费斯托FESTO气缸理论输出力（kgf)
F′：效率为85%时的输出力（kgf）--（F′=F×85%）
D：德国费斯托FESTO气缸缸径（mm)
P：工作压力（kgf/C㎡）
例：直径340mm的德国费斯托FESTO气缸，工作压力为3kgf/cm2时，其理论输出力为?芽输出力是?
将P、D连接，找出F、F′上的点，得：
F=2800kgf；F′=2300kgf
在工程设计时选择德国费斯托FESTO气缸缸径，可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小，从经验表1－1中查出。
例：有一德国费斯托FESTO气缸其使用压力为5kgf/cm2，在德国费斯托FESTO气缸推出时其推力为132kgf，（德国费斯托FESTO气缸效率为85%）问：该选择多大的德国费斯托FESTO气缸缸径?
由德国费斯托FESTO气缸的推力132kgf和德国费斯托FESTO气缸的效率85%，可计算出德国费斯托FESTO气缸的理论推力为F=F′/85%=155(kgf)
由使用压力5kgf/cm2和德国费斯托FESTO气缸的理论推力，查出选择缸径为?63的德国费斯托FESTO气缸便可满足使用要求。
德国费斯托FESTO气缸的常见故障问题及原因
技术参数
行程
1 mm ... 2800 mm
活塞直径
40 mm
活塞杆螺纹
M8
M12x1.25
活塞杆的扭转间隙 (+/-)
-0.6 deg ... 0.6 deg
基于标准
ISO 15552
缓冲
两端带弹性缓冲环/垫
自调节气动终端位置缓冲
气动缓冲，两端可调
安装位置
可选
符合标准
ISO 15552
活塞杆端部
外螺纹
内螺纹
结构特点
缸径
活塞杆
缸筒型材
位置检测
通过接近开关
符号
00991217
00991218
00991235
00991237
00991257
00991258
00991907
00991910
00992970
00992971
派生型
适合未润滑的工作
随附夹紧装置
两端带终端锁定装置
终端位置锁定，活塞杆处于缩回位置
终端位置锁定，活塞杆已伸出
加强耐化性
轴承端盖上的波纹管
硬质刮片
活塞杆加长外螺纹
活塞杆，带内螺纹
加长活塞杆
低摩擦，适合平衡吊应用
金属刮尘片
抗扭转
恒定慢速运动
低摩擦
双端活塞杆
耐高温密封件，* 120 °C
型材三侧都有传感器沟槽
温度范围 0 - 150 °C
温度范围 -40 - 80 °C
一端活塞杆
工作模式夹紧装置
返回
推进
静态
通过压缩空气进行释放
通过弹簧力的摩擦夹紧
Static holding force of clamping unit
1000 N
Axial backlash clamping unit
0.5 mm
夹紧装置释放压力
0.3 MPa
夹紧装置释放压力
3 bar
工作模式终端位置锁定
通过阻挡气缸正联锁
通过压缩空气进行释放
终端位置锁定的静态夹持力
500 N
轴向间隙终端位置锁定
1.3 mm
解锁压力
0.25 MPa
解锁压力
2.5 bar
锁紧压力
0.05 MPa
锁紧压力
0.5 bar
工作压力
0.01 MPa ... 1.2 MPa
工作压力
0.1 bar ... 12 bar
工作模式
双作用
CE （见合格声明）
符合欧盟防爆指令 (ATEX)
CE 标记（见合格声明）
根据 UK EX 指令
防爆
区 1 (ATEX)
区 2 (ATEX)
区 21 (ATEX)
区 22 (ATEX)
ATEX 气体类别
II 2G
ATEX 防尘类别
II 2D
气体防爆阻燃类型
Ex h IIC T4 Gb
防尘防爆阻燃类型
Ex h IIIC T120°C Db
防爆环境温度
-20°C <= Ta <= +60°C
欧盟境外防爆
EPL Db (GB)
EPL Gb (GB)
工作介质
压缩空气，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先导介质说明
可用润滑介质工作（之后须一直润滑介质工作）
耐腐蚀等级 CRC
2 - 中等耐腐蚀能力
3 - 高耐腐蚀能力
环境温度
-40 °C ... 150 °C
端位的冲击能量
0.2 J ... 0.7 J
缓冲长度
0 mm ... 19 mm
抗扭转防护的*扭矩
1.1 Nm
6 bar 时的理论力值，返回行程
633 N
6 bar 时的理论力值，前进行程
633 N ... 754 N
0 mm 行程的移动质量
151 g ... 424 g
每 10 mm 行程的额外移动质量
11 g ... 32 g
0 mm 行程的基本重量
721 g ... 1401 g
每 10 m 行程的附加重量
32 g ... 65 g
每个活塞杆加长 10 mm 的附加重量
16 g
每个活塞杆螺纹加长 10 mm 的附加重量
8 g
安装方式
通过内螺纹安装
带附件
要么：
气动接口
G1/4
材料说明
含有油漆润湿缺陷物质
RoHS 合规
盖子材料
涂层压铸铝
弹簧材料
弹簧钢
高合金不锈钢
夹紧装置壳体材料
阳极氧化精制铝合金
壳体终端位置锁定材料
阳极氧化精制铝合金
活塞密封件材料
FPM
聚甲醛
缸筒材料
光滑阳极氧化精制铝合金
螺母材料
镀锌钢
活塞杆刮拭密封件材料
黄铜
加强型聚四氟乙烯
轴承材料
青铜
金属聚合物
POM
有环螺钉材料
镀锌钢
波纹管材料
NBR
聚酰胺
HNBR
TPE-U(PU)
夹爪夹紧单元材料
黄铜
活塞夹紧装置材料
聚甲醛
材料活塞终端位置锁定
高合金钢
活塞材料
精制铝合金
活塞杆材料
高合金不锈钢，镀硬铬
高合金钢
高合金不锈钢
活塞杆密封刮油器材料
FPM
HNBR
PE
TPE-U(PU)
缓冲器密封件材料
FPM
TPE-U(PU)
Cushioning piston material
铝
费斯托气缸DSBC-40-200-PPVA-N3R3
