日本SMC气缸的安装形式根据安装位置和使用目的等因素决定
SMC气缸的选型应根据工作要求和条件，正确选择气缸的类型。
（1）SMC气缸缸径。根据气缸负载力的大小来确定气缸的输出力，由此计算出气缸的缸径。
（2）SMC气缸的行程。气缸的行程与使用的场合和机构的行程有关，但般不选用满行程。
（3）SMC气缸的强度和稳定性计算
（4）SMC气缸的安装形式。气缸的安装形式根据安装位置和使用目的等因素决定。般情况下，采用固定式气缸。在需要随工作机构连续回转时（如车床、磨床等），应选用回转气缸。在活塞杆除直线运动外，还需作圆弧摆动时，则选用轴销式气缸。有特殊要求时，应选用相应的特种气缸。
（5）SMC气缸的缓冲装置。根据活塞的速度决定是否应采用缓冲装置。
（6）磁性开关。当气动系统采用电气控制方式时，可选用带磁性开关的气缸。
（7）其它要求。如气缸工作在有灰尘等恶劣环境下，需在活塞杆伸出端安装防尘罩。要求无污染时需选用无给油或无油润滑气缸。
某些情况下，可能会遇到液压缸动作不灵敏的情况。所谓动作不灵敏，主要指的是在动作的指令发出后，液压缸不能立即动作，需要在定的时间之后才能够发出动作，或者是时而能动时而又停止不动，表现出运行很不规则。为什么会出现这样的情况呢？
根据这情况，其中可能包括有很多方面的原因。，可能是在液压缸内部存在有空气。排除方法是通过排气阀排气。检查活塞杆往复运动部位的密封圈处有无吸入空气，如有，则更换密封圈。其次是在液压泵运转时存在有不规则现象，泵转动有阻滞或有轻度咬死现象。排除方法：根据液压泵的类型，按其故障形成的原因，分别加以解决。
三点，有些带有缓冲装置的液压缸在反向启动的过程中，可能会出现活塞短时间内停止或者是逆退现象。针对这种情况，应采取的解决措施为：单向阀的孔口太小，使进入缓冲腔的油量太少，甚出现真空，因此在缓冲柱塞离开端盖的瞬间会出现上述故障现象。对此，应加大单向阀的孔口。
除此之外，还可能是由于在实际应用中，由于活塞运动速度较快，导致单向阀的钢球跟随油流流动，从而引起堵塞阀孔，造成液压缸动作不规则。排除方法：将钢球换成带导向肩的锥阀或阀芯。
另外还可能是由于由于长时间使用，其橡胶软管内层剥离，造成油路有时候会发生堵塞，因而会导致液压缸动作不规则。此时需要及时更换橡胶软管。
气缸自身的将会直接关系到发动机的运行。因而当气缸出现压缩漏气的问题时，发动机也会呈现出不同的异常表现。比如在出现压缩系漏气问题时，发动机可能会出现功率不足或者是启动困难的情况，也可能会出现各个缸之间的压缩力不等，工作运行不够平稳等情况。
此外，在SMC气缸运行的过程中，还很可能会出现耗油量增加的情况。同时还会伴随着冷却水的温度和润滑机油的温度偏高之类的问题，而且可以看到气缸缸盖、排气管等零部件的温度过热。
日本SMC气缸的安装形式根据安装位置和使用目的等因素决定
