日本SMC速度控制阀不稳定及出现振荡时该怎么办
日本SMC速度控制阀是调节阀的主要附件，与气动调节阀大大配套使用，它接受调节器的输出信号，然后以它的输出信号去控制气动调节阀，当调节阀动作后，阀杆的位移又通过机械装置反馈到阀门定位器，阀位状况通过电信号传给上位系统。阀门定位器按其结构形式和工作原理可以分成气动阀门定位器、电-气阀门定位器和智能式阀门定位器。
日本SMC速度控制阀能够增大调节阀的输出功率，减少调节信号的传递滞后，加快阀杆的移动速度，能够提高阀门的线性度，克服阀杆的磨擦力并消除不平衡力的影响，从而保证调节阀的正确定位。
日本SMC速度控制阀对此，应降低响应速度。办法有：
①将直线特性改为对数特性；
②日本SMC速度控制阀的可改为转换器、继动器。
日本SMC速度控制阀工作不稳定，产生振荡，其原因有哪些?
①日本SMC速度控制阀输出信号不稳定。
②管道或基座剧烈振动。
③日本SMC速度控制阀灵敏度过高。
④流通能力C值选得过大。电动调节阀在小开度状态下工作。
⑤节流件配合、导向间隙太大。
⑥日本SMC速度控制阀阀杆摩擦力大，容易产生迟滞性振荡。
⑦日本SMC速度控制阀构刚度不够，会在全行程中产生振荡；弹簧预紧量不够，会在低行程中发生振荡。
日本SMC速度控制阀作用方式：
日本SMC速度控制阀是当膜头上空气压力增加时，阀门向增加开度方向动作，当达到输入气压上*，阀门处于全开状态。反过来，当空气压力减小时，阀门向关闭方向动作，在没有输入空气时，阀门全闭。顾通常我们称气开型调节阀为故障关闭型阀门。
日本SMC速度控制阀动作方向正好与气开型相反。当空气压力增加时，阀门向关闭方向动作；空气压力减小或没有时，阀门向开启方向或全开为止。顾通常我们称气关型调节阀为故障开启型阀门。
日本SMC速度控制阀的选择是根据工艺的安全角度出发来考虑。当气源切断时，调节阀是处于关闭位置安全还是开启位置安全。
(1)改变不平衡力Ft的作用方向通常采用改变流向的方法来改变FI的作用方向。如把以dg≥20mm的电动直通单座阀由流闭型改为流开型，可方便地解决阀的稳定性问题。
(2)日本SMC速度控制阀避开阀自身的不稳定区不平衡力FI发生方向变化的交变处，电动阀易产生振荡。如电动蝶阀，通常在5°～10°、75°两处发生交变，故小开度应大于20%，全开度为70°；再如双座阀，一般在10%以内和80%～90%开度上发生交变，使用中应加以回避。
(3)更换稳定性好的阀稳定性好的阀其不平衡力变化较小、导向好，电动套筒阀就有这一特点。当电动双座阀稳定性较差时，可换成电动套筒阀使用。
(4)增大弹簧刚度这是提高稳定性常见的简单方法，如将20～100kPa的弹簧改成60～180kPa的大刚度弹簧。采用此法主要是带有定位器的阀，否则要另配定位器。
(5)降低响应速度当系统要求阀的响应或调节速度不宜太快(如流量需要微调时)而阀的速度较快时，或者系统本身已是快速响应系统，而阀又带定位器来加快动作时，都将会产生调，发生振荡。
就是以压缩空气为动力源，以气缸为执行器，并借助于电气阀门定位器、转换器、电磁阀、保位阀等附件去驱动阀门，实现开关量或比例式调节，接收工业自动化控制系统的控制信号来完成调节管道介质的：流量、压力、温度等各种工艺参数。气动调节阀的特点就是控制简单，反应快速，且本质安全，不需另外再采取防爆措施。
日本SMC速度控制阀通常由气动执行机构和调节阀连接安装调试组成，气动执行机构可分为单作用式和双作用式两种，单作用执行器内有复位弹簧，而双作用执行器内没有复位弹簧。其中单作用执行器，可在失去起源或突然故障时，自动归位到阀门初始所设置的开启或关闭状态。
日本SMC速度控制阀根据动作形式分气开型和气关型两种，即所谓的常开型和常闭型，气动调节阀的气开或气关，通常是通过执行机构的正反作用和阀态结构的不同组装方式实现。
