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4WE10Q3X/CG24N9K4+2*Z5L
4WE10Z20/AW220-50N25L
4WE10E-K10/AW220-50NDL
4WE10J-10L0/LW220-50NDL
4WE10J73-3X/10G24N9K4/A12
4WE10J-3X/AW220-220-00NPL
4WE10RB-3X/CG24N9K4+Z4
4WE10B3X/W230N9K4
4WE10J-1X/LW110-50NK4V
4WE10J-31/EG24N9K4+Z5L
4WE10D73-3X/CG24N9K4
4WE10U12-3X/CG24N9K4
4WE10E33/CG24N9K4
4WE10HA3X/CG24N9K4
4WE10HD45/OF6EG24N9EK4
4WE10J45/6EG24N9ETS2K4/B10
4WE10D3X/CG24N9K4
4WE10E3X/CG24N9K4
4WE10J33/CW230N9K4
4WE10D33/OF24N9K4
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NTN轴承后桥驱动车轮运动的重要组成部分。NTN轴承工作中的主要化合物，能承受弯曲和扭矩，同时吸收一些冲击载荷。车桥整体碳合金淬火钢和淬火中常用的感应加热后硬化，硬化层深度为4-6mm的，硬度5-55HRC。NTN轴承的生产发现，经常出现NTN轴承烧坏的现象，严重影响了生产的NTN轴承及零件感应淬火质量。试验表明，NTN轴承烧坏地区位于线圈225。在工地附近，扩展双方的故障特征的规律性。车桥传感器加热，除了加热工件，在三种方式中的主要热损失的传感器所产生的热量。
