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4WE10X7-33/CG24N9K4QMAG24
4WE10Q3X/CG24N9K4+2*Z5L
4WE10Z20/AW220-50N25L
4WE10E-K10/AW220-50NDL
4WE10J-10L0/LW220-50NDL
4WE10J73-3X/10G24N9K4/A12
4WE10J-3X/AW220-220-00NPL
4WE10RB-3X/CG24N9K4+Z4
4WE10B3X/W230N9K4
4WE10J-1X/LW110-50NK4V
4WE10J-31/EG24N9K4+Z5L
4WE10D73-3X/CG24N9K4
4WE10U12-3X/CG24N9K4
4WE10E33/CG24N9K4
4WE10HA3X/CG24N9K4
4WE10HD45/OF6EG24N9EK4
4WE10J45/6EG24N9ETS2K4/B10
4WE10D3X/CG24N9K4
4WE10E3X/CG24N9K4
4WE10J33/CW230N9K4
4WE10D33/OF24N9K4
4WE10D33/CG24N9K4
4WE10D-3X/OFCW110N9K4/V
4WE6D7X/HG24N9K4
4WE6C7X/HG24N9K4
4WE6E7X/HG24N9K4
4WE6J7X/HG24N9K4
4WE6M7X/HG24N9K4
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4WE6D6X/EG24N9K4
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4WE6D/OFEG24N9K4
Koyo进口轴承疲劳失效是一个失败的表面形式，主要表现为疲劳裂纹的萌生，扩展和断裂过程，在交替下所产生的负载故障的长期影响的金属。裂缝在两个方面：从表面上看，这是Koyo进口轴承在滚动接触过程中，由于在工作表面的塑性变形和应变硬化表面的接触应力周期性变化所造成的外部载荷的作用，并终于在小裂纹从发展的内表面，在两者之间的表面裂缝的形成，由于工作表面的揳入润滑剂，开放的力量，严厉打击在墙上，迫使裂纹向前推进;从面层，反复的压力下，表面的接触，*初在暴露表面的地方一定深度产生裂纹的裂缝，并沿表面方向的角度，到一定的深度，从在接触面的表面后，和越表面，并*终形成蚀剥离，留下一个马坑。
