日本SMC气动阀抛物线特性

日本SMC气动阀抛物线特性
日本SMC气动阀抛物线特性
  流量按行程的二方成比例变化，大体具有线性和等百分比特性的中间特性。流量系数(CV值)：
  日本SMC气动阀一个与阀门的几何结构有关的、对于一个给定行程的常数(CV值)，可用来衡量流通能力。它是在每平方英寸1 磅的压力降下，每分钟流过阀门的60°F 水的美国加仑数。
  日本SMC气动阀高压力恢复阀门：
  日本SMC气动阀执行机构推杆的推出会将截流元件从阀座上移开，因此打开阀门。该术语也可用于旋转式阀门结构。在旋转式阀门结构里，执行机构推杆的线性伸出会将球或阀板移向打开位置。(也称为反作用)
  日本SMC气动阀可调比：
  日本SMC气动阀与的流量特性的偏差不过规定的限制时，大的流量系数(CV 值)与小的流量系数(CV 值)之间的比例。当流量增加到100 倍小可控制流量时，一个仍然能够很好地控制的阀门就有一个100∶1 的可调比。可调比也可表示为大与小可控制流量之间的比例。与的流量特性的偏差不过规定的限制时，大的流量系数(CV 值)与小的流量系数(CV 值)之间的比例。当流量增加到100 倍小可控制流量时，一个仍然能够很好地控制的阀门就有一个100∶1 的可调比。可调比也可表示为大与小可控制流量之间的比例。与的流量特性的偏差不过规定的限制时，大的流量系数(CV 值)与小的流量系数(CV 值)之间的比例。当流量增加到100 倍小可控制流量时，一个仍然能够很好地控制的阀门就有一个100∶1 的可调比。可调比也可表示为大与小可控制流量之间的比例。
  日本SMC气动阀其执行机构的一种特性，在驱动能源供应中断时，会使得阀门截流元件移至全闭、全开、或留在上次的位置，任何一种位置都被认为是保护工艺过程必需的。失效-安全作用方式可能需要采用连接到执行机构上的辅助控制。
  日本SMC气动阀流量特性：
  日本SMC气动阀当百分比额定行程从0 变化到* 时，流经阀门的流量与百分比额定行程之间的关系。这个术语应该是表述为固有流量特性或安装流量特性。
  等百分比特性（对数）:
  等百分比特性的相对行程和相对流量不成直线关系，在行程的每一点上单位行程变化引起的流量的变化与此点的流量成正比，流量变化的百分比是相等的。以它的优点是流量小时，流量变化小，流量大时，则流量变化大，也就是在不同开度上，具有相同的调节精度。
  线性特性（线性）:
  线性特性的相对行程和相对流量成直线关系。单位行程的变化引起的流量变化是不变的。流量大时，流量相对值变化小，流量小时，则流量相对值变化大。