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只要是在夏天，后两样的可能性非常大，由于天气炎热，油箱的汽油蒸汽比冬天多的多，大部分将被碳罐吸收，液态汽油流到碳罐下部，让上部的碳一直保持着吸附能力，如果碳罐吸收至饱和后，碳罐电磁阀若常开或关闭不严，都会导致启动时混合器过浓，无法启动，或偶然启动着车后排气筒冒黑烟。还有些车主，强烈要求把油箱加的满满的，结果燃油流进碳罐了，碳罐里全是汽油，活性碳失去吸附性，油泵抽油后，油箱里形成负压，油泵抽油功能受到阻碍，供油压力不足，导致车辆加油无力，甚至加油熄火现象。液体流路软管，请注意保护。避免挤压、堵塞及尖锐物切割。.请定期检查导热液储液罐内潜水泵进水口海绵质过滤筛网是否有固体颗粒或碎屑等杂质堵塞，在必要的情况下（因筛网堵塞导热液流量未达到1.～1.5L/min时）清理排除堵塞物，清理方法：先用十字螺丝刀（部件号：CO-2DX-18）拆除导热液储液罐外罩，小心将储液罐底部朝外侧移出底部罩体，然后一只手紧握储液罐密封盖不动，另一只手旋动罐体直至盖体分离，再小心提出潜水泵（一般应先将输液出口连同泵体提出），接着拆除泵体海绵质过滤筛网外罩，取出海绵网予以清洗还原。
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吸水管的设计流速一般采用1.~1.5m/s，低不得低于.7m/s，以免管内产生沉淀。当吸水管很短时，流速可提高到2.~2.5m/s。为便于吸水管中储积空气的排除，吸水管的水平部分应顺着水流方向稍微抬高，管坡可采用.5。吸水管与水泵连接处需要渐缩时，应采用偏心大小头。吸水管入口处应装有喇叭口，其直径为吸水管直径的1.3~1.5倍。喇叭口安装在集水池的积水坑内。自灌式布置的水泵，其吸水管上应安装阀门，以便检修。
