作为电子变压器一大类的工频变压器，采用工作磁密高的铁心材料后，可以不减少铁心截面和体积，而是减少线圈匝数，减少用铜量。在现在铜材价格远远高于铁心材料的情况下，可能是更好的一种设计改进方案。因此在高温前提下，只要Bs保持较高水平，就可以把工作磁密Bm选得高一些，从而减少线圈匝数，降低用铜量和本钱。电子变压器的铁心损耗是待机损耗的主要组成部门，都对电子变压器的效率或损耗提出明确的严格要求。硅钢的工作磁密既决定于饱和磁通密度，又决定于损耗。
A2F10R4Z7
A2F10L4Z7
A2F10W4Z7
A2F10R5Z7
A2F10L5Z7
A2F10W5Z7
A2F10R1S1
A2F10L1S1
A2F10W1S1
A2F10R2S1
A2F10L2S1
A2F10W2S1
A2F10R3S1
A2F10L3S1
A2F10W3S1
A2F10R4S1
A2F10L4S1
A2F10W4S1
A2F10R5S1
A2F10L5S1
A2F10W5S1
A2F10R1S2
A2F10L1S2
A2F10W1S2
A2F10R2S2
A2F10L2S2
A2F10W2S2
A2F10R3S2
A2F10L3S2
A2F10W3S2
A2F10R4S2
A2F10L4S2
A2F10W4S2
A2F10R5S2
A2F10L5S2
A2F10W5S2
A2F10R1S3
A2F10L1S3
A2F10W1S3
A2F10R2S3
A2F10L2S3
A2F10W2S3
A2F10R3S3
A2F10L3S3
A2F10W3S3
A2F10R4S3
A2F10L4S3
A2F10W4S3
A2F10R5S3
A2F10L5S3
A2F10W5S3
A2F10R1S4
A2F10L1S4
A2F10W1S4
A2F10R2S4
A2F10L2S4
A2F10W2S4
A2F10R3S4
A2F10L3S4
A2F10W3S4
A2F10R4S4
A2F10L4S4
A2F10W4S4
A2F10R5S4
A2F10L5S4
A2F10W5S4
A2F10R1S5
A2F10L1S5
A2F10W1S5
A2F10R2S5
A2F10L2S5
A2F10W2S5
A2F10R3S5
A2F10L3S5
A2F10W3S5
A2F10R4S5
A2F10L4S5
A2F10W4S5
A2F10R5S5
A2F10L5S5
A2F10W5S5
A2F10R1S6
A2F10L1S6
A2F10W1S6
A2F10R2S6
A2F10L2S6
A2F10W2S6
A2F10R3S6
A2F10L3S6
A2F10W3S6
A2F10R4S6
A2F10L4S6
A2F10W4S6
A2F10R5S6
A2F10L5S6
A2F10W5S6
A2F10R1S7
A2F10L1S7
A2F10W1S7
A2F10R2S7
A2F10L2S7
A2F10W2S7
A2F10R3S7
A2F10L3S7
A2F10W3S7
A2F10R4S7
A2F10L4S7
A2F10W4S7
A2F10R5S7
A2F10L5S7
A2F10W5S7
A2F12R1P1
A2F12L1P1
A2F12W1P1
A2F12R2P1
A2F12L2P1
A2F12W2P1
A2F12R1
A2F12L1
A2F12W1
A2F12R4P1
A2F12L4P1
A2F12W4P1
A2F12R5P1
A2F12L5P1
A2F12W5P1
A2F12R1P2
A2F12L1P2
A2F12W1P2
A2F12R2P2
A2F12L2P2
A2F12W2P2
A2F12R2
A2F12L2
A2F12W2
A2F12R4P2
A2F12L4P2
A2F12W4P2
A2F12R5P2
A2F12L5P2
A2F12W5P2
A2F12R1P3
A2F12L1P3
A2F12W1P3
A2F12R2P3
A2F12L2P3
A2F12W2P3
A2F12R3
A2F12L3
A2F12W3
A2F12R4P3
A2F12L4P3
A2F12W4P3
A2F12R5P3
A2F12L5P3
A2F12W5P3
A2F12R1P4
A2F12L1P4
A2F12W1P4
回气管路上安装气液分离器，可以增加制冷剂迁移的阻力，降低迁移量。制冷系统出现回油：缺油会引起严重的润滑不足。缺油的根本原因不在于压缩机奔油和快慢，而是系统回油不好。安装油分离器可以快速回油，延长压缩机无回油运转时间。当压缩机比蒸发器的位置高时，垂直回气管上没有回油弯。回油弯要尽可能紧凑，以减小存油。回油弯之间的间距要合适，回油弯的数量比较多时，应该补充一些润滑油。压缩机频繁启动。
