型号订货号品名毛重净重
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记者从一家货代公司了解到，美森、以星等舱位降价是暂时性的，主要集中在国庆假期前夕，“清舱大甩卖"更像是市场的跟风行为，现在美森的价格已经开始回调，市场均价在17元/KG。
“突然打起价格战，别人低我们只能更低。"也有一些货代向记者表示：“都是根据小道消息，怕空舱砸手里，有一点恐慌心理在作祟，节假订舱的需求本来也少一些，降价是为了刺激需求。"
事实上，10月2日，美森向上海航运交易所报告的从运往西海岸的40英尺集装箱的长期运费较一个月前还上涨了200美元。
或许，恐慌背后的定价泡沫才是这场降价风波的始作俑者。
货代经理陈晓敏（化名）告诉记者，2-3级货代炒舱位情况严重，甚不断出现新的货代小公司在中间抬价的现象，货代入行门槛很低，只要有人脉甚无需办公室就可以从中赚取差价，所以比较明显的高价舱位现在也在监管视线中。
有业内人士认为，本轮运价下滑挤压的是货代市场的利润空间，对贸易供需不会形成过多影响，原因是从美森曝出降价消息今才短短半个月，限电的商家不能备货，不限电的商家还不及备货，价格就已经回调了。
