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与相同外形尺寸的有保持器的单向推力球轴承比较，该种轴承安装的钢球数目多，轴向承载能力较高，极限转速较低。双向推力球轴承该种向心推力球轴承可以承受两个方向的轴向载荷，可限制轴或外壳在两个方向的轴向位移，安装时不允许与外壳孔的轴线倾斜。向心推力球轴承与角接触球轴承的区别如下：：使用上向心推力球轴承和推力球轴承一样不能承受径向力，而角接触球轴承可以同时承受径向力和轴向力。第二：推力球轴承承受轴向力的能力比角接触球轴承大很多。
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与喷涂法相比较，使用无气喷涂时涂料飞散少、效率高并可涂较厚的漆膜，因此特别适用于大面积施工时应用。但使用无气喷涂时对人工的技术要求较高，也要注意防火。目前几乎所有的船厂在大面积涂漆时都是使用此方法。船舶涂料施工方法之：喷涂法喷涂法是用压力为3-5Pa的压缩空气使涂料雾化，喷到被涂物表面形成漆膜。喷涂时喷嘴应与被涂表面垂直，且应上下平行移动，不可摆动。使用喷涂法时要特别注意被涂表面保持非常清洁和干燥，否则油漆的附着力将会降低，由压缩空气引起的涂料飞散及溶剂挥发很多，要特别注意火花。
