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民航网通讯员谢枋张国水报道近日，浙江空管分局技术保障部导航保障室桐庐导航台*处置一起配电柜接线松动引起明火的突发火情，确保了导航台站设备的安全，期间DVOR/DME设备运行正常，未对飞行安全造成影响。月日时分，电网工作人员按照计划对桐庐导航台进台高压线路进行停电改造，桐庐导航台值班员收到停电告警信号后马上启动油机对台站进行供电。值班人员确认油机供电正常后便到设备监控室对台站导航设备进行检查。时分，当再次到油机房查看油机运行情况时，值班人员突然听到一声异响同时看到配电输出柜冒出一股浓烟并伴有明火。如不及时处理油机房供电线路将全部被烧毁，台站将仅有电池供电，电池电量耗尽后将对桐庐上空飞机飞行造成重大影响。出于安全运行考虑，值班人员当机立断，关停发电机切断电源闸，与赶来的人员合力将明火扑灭。通过对现场勘察，工作人员发现起火处仅在配电输出柜上端电压表和油机输出指示灯处，其它部位均无异常，初步判断为油机输出指示灯接线处松动后打火引起配电输出柜燃烧。在关闭所有电闸后，工作人员将烧毁的电路剪断脱开内部线路后用绝缘胶布进行处理，两人确认无误后重新启动柴油发电机，逐级合闸并用万用表进行检查。时分，随着后一个空开合闸，DVOR/DME设备使用油机供电，工作人员确认台站供电恢复正常。处理过程中，工作人员按照导航台突发事件处理程序向技术部对该事件情况进行了汇报。当天上午桐庐导航台就向配电柜生产厂家技术负责人咨询了维修事宜，双方对事件发生原因进行了分析和排查，并初步达成维修方案。工作人员当日下午将事件发生原因和维修方案形成报告上报技术保障部。事件发生后，技术保障部高度重视，及时向分局领导进行了情况汇报，分局领导取汇报后对桐庐导航台此次事件的处理进行了肯定，做出了巡查到位发现及时处置迅速调查全面经验共享的点评，要求技术保障部举一反三，采取强有力措施和日常有效机制来严控供电及相关设施火灾隐患问题。技术部根据分局领导指示，当日上午便召开安全紧急会议，会上通报了桐庐导航台配电输出柜起火和处置过程，要求各科室台站开展一次供电线路配电柜隐患排查和整改专项检查工作并作为定期维护内容制度化。目前，浙江空管分局技术保障部已经完成所管辖下绝大部分设备的供电线路及配电柜专项检查，QSMS运行手册的修改正在有条不紊的进行中。责任编辑潘亮互感器在电力系统中使用广泛，作用是将一次系统的高电压或大电流转换成低电压和小电流，电压互感器二次侧电压为00V，电流互感器二次电流为A或A，其中A使用的较多。不讲互感器的理论，只讲用法。图及图是低压系统常见的接法，ABC每相穿一只电流互感器，接成完全星形，分别接入ABC三相电流表。图为电流互感器的种不同接法，即星形和不完成星形，也能测出相应的三相电流；其中星形接法较为常见，不完全星形省掉一只电流互感器。图为星型接法的实物图为常见的高压电流互感器，二次侧绕组为匝，可以接入两种不同的负载，其中S后S为一组，可用于电流表显示；另一组S和S可以用于继电保护。电流互感器的P和P接线一定要一致。高压电流互感器二次侧一定要接地，00V系统电流互感器二次可不接地。图为电压互感器的接线原理图图为电压互感器*常见的一二次接线原理，二次侧有匝绕组，一组接成Y形星型；另一组接成三角形多见为开口三角形，用于不接系统的绝缘监察。图电压互感器的Y形和开口三角形接法，电流互感器二次绕组也要接地。

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