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其中轴向送粉技术以及层流等离子体喷涂是该领域近几年出现的新趋势。轴向送粉是对传统旁侧送粉方式的改进。传统的等离子喷涂粉末是从弧焰旁侧送入的,只有那些粒度合适的颗粒才能被很好地加热和加速。这一现象无疑对喷涂是不利的。而轴向送粉通过对喷枪结构的巧妙设计,使粉末直接送入弧焰中心,其加速和熔化程度得到了的改善,喷涂速度和沉积效率大大提高,且避免了易氧化粉末的氧化(在弧焰中心被工作气体包围,基本不与空气接触),是送粉技术的一大进步。
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不同正极材料具有不同的三维结构,目前用作电动汽车动力电池的正极材料主要是磷酸铁锂、镍钴锰三元材料和锰酸锂。吴文迪等研究了磷酸亚铁锂电池与镍钴锰三元电池在-2℃的放电性能,发现磷酸铁锂电池在-2℃的放电容量只能达到常温容量的67.38%,而镍钴锰三元电池能够达到7.1%。杜晓莉等发现锰酸锂电池在-2℃的放电容量可以达到常温容量的83%。高熔点溶剂由于电解液混合溶剂中存在高熔点溶剂,锂离子电池电解液在低温环境下黏度增大,当温度过低时会发生电解液凝固现象,导致锂离子在电解液中传输速率降低。