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近些年，各大城市路面坍塌现象时有发生。2022年9月13日，某地铁口附近路面出现塌陷，道路路面出现巨大深坑，损失惨重。道路塌陷事故不仅给交通带来不便，还会造成通讯、供水、供气以及电力基础设施的损坏和中断，对人民生命财产造成巨大损失。城市道路塌陷的普遍性和频繁性已经成为影响城市安全的重要问题。
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地下空洞探测技术是通过雷达探测和高密度电阻率法，分别对道路路面和绿化带进行探测，探明道路路面和绿化带下方7m 内基础中是否存在影响道路安全使用的隐蔽性不良地质。通过对外业探测获得的数据进行分析，判明探测道路存在的空洞、脱空等病害，明确病害的位置、大小及埋深，并利用钻孔注浆或开挖等方式对空洞病害进行处置。此外，还可利用数据分析病害形成原因，为后续道路维护提供参考价值。
建筑抗震鉴定是确定建筑抗震设防能力是否满足要求的一种方式，但并不是所有的建筑都需要进行抗震性能鉴定。对于地震频发地区的建筑，开展建筑抗震鉴定是必要的。由于一些历史原因，对于一些非地震频发区的建筑进行抗震鉴定，其实很多都是不满足现行标准规范的要求，要将这些建筑都进行抗震加固也不符合实际情况，所以当有以下这些情形的建筑，必须进行建筑抗震性能鉴定：河南明达
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新郑市政道路空洞探测收费标准-新郑检测中心-2022已更新(/);房屋危险性鉴定应依次按下列程序进行：
1、受理委托：根据委托人要求，确定房屋危险性鉴定内容和范围;
2、初始调查：收集调查和分析房屋原始资料，并进行现场查勘;
3、检测验算：对房屋现状进行现场检测，必要时，采用仪器测试和结构验算;
4、鉴定评级：对调查、查勘、检测、验算的数据资料进行分析，综合评定，确定其危险等级;
5、处理建议：对被鉴定的房屋，应提出原则性的处理建议;
6、出具报告：报告式样应符合附录A的规定。
2）施工之后复测①复测在影响源基本稳定后才可进行。②计算房屋沉降、倾斜的累计值。③分析房屋损坏原因，并根据相应需要提出相应的处理措施。房屋的结构多种多样，建设地点和建筑年代各不相同，损坏情况千差万别，所以房屋鉴定也就注定成为了一门活的综合学科。它的这个特点突出的表现在：
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建筑结构火灾后初步检测鉴定主要工作内容
1)结构现状初步调查。通过肉眼观察或使用简单的工具确定火灾后结构损伤状况，检查损伤破坏特征，确定火灾影响范围，评定烧灼损伤等级。
2)查阅文件和证据资料。包括查阅火灾报告、原设计图纸、施工验收资料、使用资料及其他相关文件，并与实际结构状况核对，确认文件和证据资料的准确性。
3)进行初步检测与校核。包括：了解火灾起因和部位，燃烧(特别是轰、燃)的过程和时间，灭火的方法及手段，查找温度判定证据，初步推断温度分布，判断构件损伤及危险程度。
4)提出初步鉴定结论与建议。明确火灾后建筑结构是否需要全部或部分拆除，对危险区和危险构件，提出安全应急措施。
5)对需要进行详细鉴定的结构构建提出详细鉴定建议和方案。
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火灾后结构构件损伤状态评级
根据《火灾后建筑结构鉴定标准》(CECS 252:2009)，依据构件烧灼损伤、变形、开裂，火灾后构件初步鉴定评级可分为4类
状态Ⅱ——轻微或未直接遭受烧灼作用，结构材料及结构性能未受或仅受轻微影响，可不采取措施或仅采取提高耐久性的措施。
状态Ⅱ——轻度烧灼，未对结构材料及结构性能产生明显影响，尚不影响结构安全，应采取耐久性或局部处理外观修复措施。
状态Ⅲ——中度烧灼，尚未破坏，显著影响结构材料或结构性能，明显变形或开裂，对结构安全性或正常使用性产生不利影响，应采取加固或局部更换措施。
状态Ⅳ——破坏，火灾中或火灾后结构倒塌或构件塌落;结构严重烧灼损坏、变形损坏或开裂损坏，结构承载能力丧失或大部分丧失，危及结构安全，必须立即采取安全支护、加固或拆除更换措施。
1、需要做的是搜集房屋的勘察报告以及房屋的施工和竣工验收相关资料。如果房屋的资料收集不全的话，要根据鉴定的实际情况需要来进行补充的一些鉴定。
什么是外包型钢加固
外包型钢加固法，其实就在结构外面粘贴型钢加固，使用到的加固材料就是粘钢胶和钢板。外包型钢加固，需要注意的就是外粘型钢的胶缝厚度宜控制在3mm~5mm;局部允许有长度不大于300mm、厚度不大于8mm的胶缝，但不得出现在角钢端部600mm范围内。
将房屋的一些毛病如墙面、地砖破裂、漏水，甚至是房屋结构性问题等，故意说得无足轻重，如果大意，收了楼，到时小问题可能变成大问题。验房主要是了解房屋的质量问题，让开发商进行整改，而验房过程中常见问题有以下几点：
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