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对于引起坍塌灾害事故的道路下方隐伏的空洞进行探测作业，由于交通繁忙，环境干扰大，常用的工程物探方法，如高密度电法、浅层地震法、瞬变电磁法等难于施展，难以避免城市地上和地下空间的各种干扰因素，应用效果较差，成本高，速度慢，难以大范围应用。
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地下空洞探测技术是通过雷达探测和高密度电阻率法，分别对道路路面和绿化带进行探测，探明道路路面和绿化带下方7m 内基础中是否存在影响道路安全使用的隐蔽性不良地质。通过对外业探测获得的数据进行分析，判明探测道路存在的空洞、脱空等病害，明确病害的位置、大小及埋深，并利用钻孔注浆或开挖等方式对空洞病害进行处置。此外，还可利用数据分析病害形成原因，为后续道路维护提供参考价值。
在同等抗震要求的情况下，相对而言框剪结构的楼房抗震性能要好一些。框剪结构即框架剪力墙结构，相对于框架结构，剪力墙这种承载构件较多，主要起抗剪作用。一般而言在剪力墙结构的建筑中，电梯间、建筑物四角等相关部位需要承受剪力，这些地方都会设置剪力墙。地震动属于横向荷载，也属于偶然荷载，也就是会突然对建筑物产生一种短暂而强大的剪力。因此，相对来说框架剪力墙结构的建筑具有较好的抗震性能。尽管如此，各建筑物都有相应的抗震要求，按照规范要求建造的建筑物，如框架结构、框架剪力墙结构等应在理论上与之相当。河南明达
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解放区道路空洞探测中心-2022已更新(/);混凝土强度检测之超声回弹综合法
在混凝土强度检测方式当中，超声回弹综合法属于非破损方法。利用此种方法检测混凝土强度的主要原理和依据是，混凝土浇筑物的表面硬度、内部密实度、内部材质均匀程度的不同可以通过超声波脉冲速度以及回弹值这两个物理量将混凝土的强度准确的反映出来。相比于应用单一的检测方法，应用超声回弹法更具有可靠性和准确性。应用超声回弹综合法的主要缺点在于，这种方法技术难度更大，无论是对于检测人员的工作经验要求还是对其技术要求都更高。
房屋检测就是对房子的安全性能和结构完整的一个检测，对于一些旧屋子来说，房屋检测是很有必要的。旧房子的使用年限已有一定的时间，有一些旧房子在建造房屋是也是没有经过房屋检测的，具体的安全和结构性能不是很清楚，房屋检测就是好的证明方法。旧房子随着时间的推移，不多不少都会有点小修小补，要修补就要注意房屋的结构和安全了，修补之前好先做房屋检测。
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在下列情况下，应进行可靠性鉴定：
1、建筑物大修前的检查;
2、重要建筑物的定期检查;
3、建筑物改变用途或使用条件的鉴定;
4、建筑物过设计基准继续使用的鉴定;
5、为制订建筑群维修改造规划而进行的普查。
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房屋基础的检测
基础的检测：包括基础类型、材料、尺寸及埋置深度，基础开裂、腐蚀或损坏程度;基础材料的强度等级;基础的倾斜、弯曲、扭曲等情况;桩基础的入土深度、持力层情况和桩身质量等。基础的检测一般采用局部开挖的方法。
商铺门口店招一般都是装修公司找路边金属加工作坊，用角钢拼凑起来，懂点结构舍得花钱的商店主还会考虑把架子用化学螺栓固定在门上的混凝土梁上，不懂的直接就膨胀螺栓打上去了，甚至有的打在砖墙上!隐患重重!没有监管，时间一久，架子生锈，节点松动!
楼板裂缝如何修补?
如果楼板表面出现裂缝的话，一般只需要填补一些水泥浆和压浆就可以了;如果楼板的裂缝在0.3-0.5mm之间，就可以用钉拉住裂缝然后再进行压浆，或者采用V型修补。需要注意的是：楼板裂缝其实是一个很正常的现象，只要表面的裂缝不过0.3mm都是可以容忍的。但是，如果楼板的裂缝很大，那么业主们就要请专注人士来进行修补了。
5.3.3铁路建筑中，高速铁路、客运专线（含城际铁路）、客货共线Ⅰ、Ⅱ级干线和货运专线的铁路枢纽的行车调度、运转、通信、信号、供电、供水建筑，以及特大型站和高聚集人数很多的大型站的客运候车楼，抗震设防类别应划为重点设防类。
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