费斯托气缸大部分的引擎块铝合金制成的

费斯托气缸大部分的引擎块铝合金制成的

费斯托气缸的制造和加工行业，由于有限的体积因素，如用于气动部件的重量，尺寸和性能也有了更高的要求。对低功耗，小尺寸和轻的发展方向气动设备的发展，已成为发展的趋势和方向上的面积非常重要的产业。在轧机，纺织线，如使用更在工作场，在工作时间内不能因为由气动元件质量问题的工作进程中断，否则就会有更大的损失，我们可以看到可靠的气动设备对于某些行业的表现是至关重要的。

费斯托气缸大部分的引擎块铝合金制成的。从使用的角度来看,铸铝筒的优点是重量轻,节约燃料,减少体重。在同等排量的发动机,铝缸发动机的使用,可以减少费斯托气缸车的自身重量减少10%,燃料消耗可降低6% ~ 8%。根据*的数据,外国汽车重量已经与过去相比减少了20% ~ 20%。例如,福克斯使用一个完整的铝合金材料,减少身体的重量,同时提高发动机冷却效果,提高发动机的效率,延长寿命。从的角度石油储蓄,铸铝发动机在节约燃料的优点吸引了太多的关注。

费斯托气缸然而,材料成本的变化更多成本,由于材料价格和加工工艺不同,使用铝合金缸发动机自然会高于铸铁发动机的价格。在这一点上,很明显,铸铁的发动机气缸是主导。

费斯托气缸缸铝或铝合金制造是由于低压气力输送,一般不高于0.8 mpa,铝合金缸是充分的压力。液压传动压力高达32 mpa甚至更高,铝合金材料的强度不能承受,以液压缸的主要部分钢做的。

费斯托气缸小型计算机多使用铝合金,因为工作压力不是很高,和铝加热氧化变化不大,大型船机是使用其他合金

1、与普通气缸相比，在同样行程下可缩小1/2安装装置； 　　 2、不需设置防转机械； 　　 3、适用于缸径10-80mm，大行程可达41.5m； 　　 4、速度10m/s 　　 缺点： 　　 1、密封性能差，容易产生外漏。在使用三位阀时必须选用中压式； 　　 2、受负载力小，为了增加负载能力，必须增加导向机械。派生型和功能: -缸径8到80 mm -行程长3000 mm,更长需要预定 - D2两端都有气接口 - KU, KV, KH夹紧单元，分别位于前面,下面,后面 - GV加长滑块/活塞 - HD重载导轨用于扭矩大，导向精度要求高的场合 - DGPI派生型集成有位移传感器，缸径从25到63 mm for，可选带SPC-11电子式终端位置控制器,也可选带SPC200定位控制器。

费斯托气缸的选用在气动使用中经常涉及到，下面是FESTO气缸的选型方法和选型步骤。

1、预选德国FESTO气缸的缸径

根据费斯托气缸的负载状态，确定FESTO气缸的轴向负载力F。

根据负载的运动状态，预选FESTO气缸的负载率η。

根据气源供气条件，确定FESTO气缸的使用压力P。P应小于减压阀进口压力的85%。

已知F，η和P，对单作用FESTO气缸，预设杆径与缸径之比d/D=0.5，根据前面述FESTO气缸理论力的计算公式和负载率计算公式，便可选定缸径D；对双作用FESTO气缸，同样使用前面述FESTO气缸理论力的计算公式和负载率计算公式，便可选定缸径D。缸径D的尺寸应标准化。

2、预选FESTO气缸行程

根据FESTO气缸的操作距离及传动机构的行程比来预选FESTO气缸的行程。为便于安装调试，对计算出的行程要留有适当余量。应尽量选为标准行程，可保证供货速度，成本降低。

3、选择费斯托气缸的品种

根据SMC气缸承担任务的要求来选择FESTO气缸的品种。例如要求FESTO气缸到达行程终端无冲击现象和撞击噪声，应选缓冲FESTO气缸；如要求重量轻，应选轻型缸；要求安装空间窄且行程短，可选薄型缸；有横向负载，可选带导杆SMC气缸；要求制动精度高，应选锁紧SMC气缸；不允许活塞杆旋转，可选具有杆不回转功能的FESTO气缸；除活塞杆作直线往复运动外，还需缸体做摆动，可选耳轴式或耳环式安装方式的FESTO气缸等。

图1 德国FESTO气缸样本

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