9、吊装计量重物时，不应有冲击现象；计量车载重物时，不应过系统的额定称量。
4、定期给秤角螺丝位置进行查看，看螺丝位置是否是在正常使用范围。
.电子地磅秤体周边空中要设定防雷接地，防止电效用中合云层中的正电荷，尽量减少地磅秤因遭雷击而毁坏。
电子地上衡缺点：秤体高出地面约45cm，占场地较多，汽车必须以均匀速度通过引坡上下磅称重。
地磅称重不准，的确有自身的问题存在，当然也不能排除人为，毕竟也发生过一些商家故意让地磅不准，从而利用误差来赚钱。
后续关于初度合格的汽车衡，投入运用前要进行后续，主要是测定容许过失大值是否与初度的结果是否一致。
.数字地磅仪表显示0--0不停逐渐跳变维修方法主信号线断了，或者没有连接仪表。
检测结果分为动态轴重称量误差和动态车重称量误差。
但准确的前提是选择一台设备。
前期，由于蓝玻物流园部分物流从业人员对相关计量器具管理规定了解不深入，对计量备案工作程序不熟悉，导致该物流园电子秤工作进展缓慢。
根底施工中预埋件(铁底板、地脚螺栓、角铁护边等)由用户自备。
在易燃易爆的环境，则应选用专门的防爆传感器。
地磅误差是地磅使用过程中不可避免的问题，严格意义上来说，是没有**的电子磅秤存在的，只是有时候地磅的误差很小，所以那一点点误差忽略不计而已。
另有两台30t汽车衡安装时是在夏季，可是该秤到了冬季后出现差的现象。
这个问题是承载器设计不科学带来的。
汽车地磅明明就是汽车衡跟地磅的合称。
