使电子衡器在原有功能的基础上，增加推理、判断、自诊断、自适应、自组织等功能。
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数字技术提升了电子汽车衡的品质，具有调试更方便、使用更安全、维护更简单、通讯更便捷、智能化程度更高、抗干扰能力更强、自动校准、自动诊断、防止作*等特点。
SCS系列带引坡电子地磅是引进际新的无基坑、高性能带引坡电子地磅技术而设计划的，全钢结构秤体由工整装，它具有结构简单、安装方便、集成化程度高、长期工作稳定性好等特点，广泛应用于各类速称重。
SCS系列带引坡电子地磅配有高精度的称重传感器，智能型称重显示器，精度高、稳定性好，并可根据用户需求，配接大屏幕及计算机管理系统。
校准电子秤似乎是一键很深奥的技术活，其实不然，俗话说的好：“难者不会，会者不难”。下面笔者就来手把手教大家几种电子秤校准方法。电子秤的校准包括外校和内校两种，其中外较需要用到砝码，而内校则不需要用到砝码。如果您身边没有砝码，您就可以采用内校的方式校准电子秤。
首先我们蓝谈谈电子秤外校的方法（前提：要有校准砝码）：
1、开机归零后，先按住【。】键不放，后按【预设清除】键，然后同时放开，此时重量栏会出现称量，单位栏出现CAL；
2、放上相应重量的砝码或根据输入的校正砝码值加载砝码；
3、倒数自检，出现99999→11111→00000，归零前取下砝码。校正完成。说明：A：校正的砝码必须大于10%F.S；好用2/3F.S。B：满载校正亦可。
如果您身边没有砝码，我们就可以通过内部校准法校准电子秤：
电子衡器中所使用的称重仪表都属于精密仪器仪表一类，在安装、使用、维护上都必须按说明书中的要求去做，才能确保仪表的安全、正常、 准确。
经营者缺斤短两克扣斤两的不法行为严重损害消费者权益，广大消费者深恶痛绝，我局依据《人民计量法》《人民计量法实施细则》，决定对当事人顶格处罚，没收涉案电子秤台，罚款人民币000元。
往返精度（ON/OFF输出）：当一定温度（23℃）下，当增加、减少压力时、用检测压力的全标度值去除输出进行反转的压力值而得到的动作点的压力变动值。
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第三种情况，地磅显示重量出现四角误差，也就是四个角显示的重量不一样。
地磅称量的误差分析。
动态公路车辆自动计量性能检测分为两部分完成：静态称量检测和动态称量检测。
一、静态称量检测的误差分析
静态称量检测过程是采用递增的方法在被检上海地磅称重台上加放标准砝码．直至*秤量．完成加载过程中的不同称量点的检测；采用递减的方法将被检地磅上的砝码由*秤量递减至零点，完成卸载过程中的不同称量点的检测。
从整个静态检测过程来看，影响测试结果的因素有：标准砝码因素、环境因素和被检地磅因素。
动态称量检测的误差分析。
维修，只要记住以下几点，就能轻松搞定地磅的维修。
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一、静态称量检测的误差分析 静态称量检测过程是采用递增的方法在被检上海地磅称重台上加放标准砝码．直至*秤量．完成加载过程中的不同称量点的检测；采用递减的方法将被检地磅上的砝码由*秤量递减至零点，完成卸载过程中的不同称量点的检测。
4、电子台称内部使用的是高运算A/D和单片机电路，为使您称重准确，应远离强电磁源，如(电焊机，电钻，磁铁，大型电动机)等。
第二，如根据场地安排需要，电子磅秤的台面和地面平，秤体要设在地下，安装时必须根据实际情况设计好充足的排水系统，预防秤台下长期积水，接线盒、传感器被淹。
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地磅仪表前检测：
1、打开稳压电源开关。
2、打开多用电源插座开关。
3、打开仪表电源。预热15分钟，仪表不能在带负载时接通电源，停机时必须切断电源。
4、确认称体正常且空载时按仪表置零键（ZERO）
5、仪表显示是否正常，发现问题及时处理。
6、车辆上衡后要直线行驶，车速不得过5km/h，行至衡中央缓慢刹车，车辆停稳且显示仪表稳定灯亮后方可计量。
7、称量空车皮重并存储。
8、上重车称量并输入有关信息。
9、将信息存入微机硬盘或做好相关记录。
10、每次过衡后显示仪表必须清到零位。
11、严禁任何闲杂车辆和行人从磅上通过。
12、每季次月*周看磅人员通知电工测量地磅接地线，电阻小于 4Ω 方为 正常。如有异常及时报告设备部门进行处置。
13、每半年次月*周，看磅人员通知有关部门进行秤台纵向限位调整。
混凝土未到达设计强度时不得装置秤台。
非线性：称重传感器 进程校正曲线偏离直线的偏差。
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提示使用者物品出了量程，而且报灯的不同颜色的报也是用来提示使用者。
.每一个重量传感器要有接地保护。
秤台调平工作是关键的一步操作，如果完成的好，会为整个系统长期稳定性带来很大的好处，也有利于获得高计量精度和极低的系统误差。
应防止称重传感器在拆装起吊进程中乱碰乱闯。
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