小金井气缸活塞杆密封件怎么选择呢

小金井气缸活塞杆密封件怎么选择呢

为了小金井气缸活塞杆满足工业界对使用密封件解决方案的需要，要求活塞杆密封件能均匀作用在密封区域，耐磨损，良好的介质相容性，摩擦小，耐高低温，结构紧凑并且安装方便。对液压油缸，气缸及液压系统来说，密封件的优劣对于其功能，设计以及使用寿命等具有决定性的影响。这些参数的重要性以及它们的极限值一般取决于专门用途的要求。那么活塞杆密封件怎么选择呢?

      小金井气缸活塞杆优化密封件的几何形状和结构，使用特康和佐康这样的高材料，这些迷瞪间完满足工业界在技术和经济方面的要求。密封形式和材料的总线终选择，必须根据所选择密封件的详细资料决定。

      接下来看看小金井气缸活塞杆的贮存方法：

      小金井气缸活塞杆和支承件经常是以备件方式贮存较长时期的。大多数橡胶材料的物理在贮存过程中会发生改变，总线终不能再使用。在标准中制定了关于弹性体密封元件的贮存、清洗和维护的要点。标准中不同材料别的弹性体的贮存寿命*值。为了保持部件的和化学，应遵守下述规则：

小金井气缸活塞杆 湿度：贮存室的相对湿度应小于70%。应避免过于潮湿或过于干燥。

      辐射：在有电子辐射的情况下，应对部品采取特殊防护，以免部件受损。

      光：像胶密封件应避光存放，尤其不能在阳光下或在含有紫外线成份的人造灯光下存放。部件应用防紫外线包装独立包装。建议用红色的或桔色的窗帘将贮存室的窗户遮上。

      热：理想的贮存温度是在+5°C至+25°C，应避免直接和热源接触，诸如锅炉、散热器，避免阳光直射。如果温度低于+5°C，密封件可能是僵硬的，在取放时应小心，使用前应使密封件的温度回升到25°C左右。

      氧气和臭氧：如果可能，弹性体应包装并存放在密封的容器内，不受空气的影响。由于臭氧可使弹性体受损，贮存弹性体的处所内不应放置可能产生臭氧的设备，例如紫外线灯、高压设备、电动机、电火花源或静态放电。燃烧气体和有机蒸汽在光化学作用下也会产生臭氧，因此贮存室内也不能有这些气体。

日本小金井气缸活塞环结构和功能亦不同。四冲程的活塞环,*道气环原为球墨铸铁外圆镀铬,现多采用马氏体高铬合金并经氮化处理,其表面硬度高达hv1000～1200(基体硬度为hv300～500)、耐磨性和耐腐蚀性均好。

这种日本小金井气缸略塌下的磨滑面，有利于环在上下运动时形稳害的油膜，不仅减少磨损，且有利于密封。

    日本小金井气缸道环采用合金镀铁锥面环，其外圆上小、下大的锥面，与缸壁接触面积小,压力增加，也有利于磨合和密封。活塞环上行时易形成稳定的油膜,下行时,则可将汽缸壁上多余的润滑油刮下, 而且, 铸铁表面具有点状孔隙, 便于贮存润滑油, 减少环与缸壁的磨擦, 提高环的耐磨性。    日本小金井气缸油环采用钢带组合式 , 接触压力高 , 且压力分布均匀, 上、下刮片的外圆均镀有硬铬层, 现又有上、下刮片经氮化处理, 刮油能力强, 经久耐磨, 适应性好, 能较好地适应汽缸的不均匀磨损和活塞变形等造成的影响, 防止结胶、积渣, 具有良好自控油能力。既能阻止过多的润滑油进入燃烧室, 又能较好地保持活塞环和缸壁的润滑。

日本小金井气缸的重要部件，它通常采用35、34号或无缝钢管做成实心杆或空心杆，为了进步耐磨性的防锈蚀，日本小金井气缸是表面镀硬铬(镀层厚度0.02~0.05mm)并抛光，其表面粗糙度Ra为1.6~0.4μm。由于镀铬对人、环境污染严重，属*环保线值项目，且镀层不均匀，孔隙率高，轻易起皮，镀铬用度也比较高，不能满足上的需要，因此采用合适经济的镀层取代镀铬一直是工程机械的重要课题