常德市装载机电子秤地磅维修2023公司

发布时间:2023-03-09

一、电子地磅防水和维修措施 ①:断线接头:如果传感器电缆线或接线盒的电缆线曾因断线而再接过,接线处应使用密封装置对其进行密封操作。

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而台秤不需要与任何设备进行连接就可以单独使用显示称重数据信息。

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SCS 系列数字式电子汽车衡 , 可适用于多种称重场合 , 秤台结构采用U形截面的冷弯型钢组焊,具有非常优良的整体刚度、抗扭性能及局部刚度;秤台的模块化设计,可按用户要求组合, 适于大批量生产, 运输方便, 安装调试简单, 周期短; 系统质量可靠和长期稳定性好。
是各类载重汽车理想的称重计量设备,产品遍布 。
产品组成
四节秤台(U型钢结构)
仪表一只(带打印机)
数字传感器10只
数字接线盒1只
5寸大屏幕显示器1只
称重软件1套
信号传输线20米
秤台加工工艺说明:
大型“数控折弯机”、“数控剪板机”、“数控激光切割机”埋弧焊等设备,秤体承载主梁由设备折弯成U型梁。与原采用槽钢相比,有如下优点:
主梁高度350mm,厚度6mm,磅台面板12mm,抗弯强度可提高50%;
秤台采用U型主梁,有效解决秤台弯曲引起计量误差;
秤台紧固,精度达1/6000;
采用*的CAD(计算机辅助设计)、CAT(计算机辅助测量)技术,设计的秤台受力点更加合理。
引进GRACC喷涂,钢板前期采用箱式喷砂机进行除锈及去化皮处理,之后喷涂两遍的环富锌防锈底漆,面漆为桔纹船用漆,耐磨耐老化,解决台面蚀问题。
秤台采用预拱机组装成型,保证了秤体的强度与美观。

当然如果您的电子秤由于受潮或其他原因出现故障,为您提供方便快捷的上门维修地磅服务。

为了保证地磅传感器的统一性和互换性,地磅传感器电缆线不能够随意弄断。

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(3)电子秤好在枯燥通风的情况中运用(防水秤除外),由于,传感器和电子元件长时间任务在湿润的情况中会缩短运用寿命,给您带来经济损掉。

SCS全电子汽车衡的基础结构分为无基坑和浅基坑两种。施工中应满足下列要求:基础设计符合《JJG668—90固定式电子衡规程》的要求;基础的地耐力不低于98KPa;基础必须挖到冻土层以下;有必要有排水沟道的必须修排水沟道。磅房内必须设置一根接地桩,接地电阻必须小于4欧姆。

除此之外,单说电子地磅的结构构造很简单,它主要就是秤台,传感器接线盒称重仪表信号线组成。

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3.不工作时电子吊秤、索具、吊装工夹具不允许悬挂重物,应进行卸载。

安装承重台注意事项:千斤顶应放置在称重传感器托板附近角钢下面,然后缓慢升起千斤顶;组装承台时底下铺好垫术.横梁按编号对应主梁的位置用螺栓紧好·然后再装好副梁; 安装护边框,使其上平面同承重秤台面高度一致,并保证护边框和承重台间隙为10mm左右;在安装纵、横防撞螺栓时,应涂抺黄油,以便调整。

电子地上衡缺点:秤体高出地面约45cm,占场地较多,汽车必须以均匀速度通过引坡上下磅称重。

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机械对于配置防浪涌保护装置的汽车衡和配置装置的汽车衡有更加严格的要求,基础施工时必须严格按照提供的指标完成,否则将达不到防浪涌保护和的要求。
从长期实际的秤体安装中我认为应注意的问题是安装限位螺栓和调整限位间隙。安装时必须做到限位间隙达到2~3mm,然后必须拧紧螺母。传感器的安装必须遵循传感器提供的安装方法。安装好的秤台用水准仪检查是否水平。同时检查和校正秤台四周的间隙,使之达到安装要求。
SCS全电子汽车衡主要由称重显示仪表、称重传感器、秤体等三大部分构成。其中,秤体是被称物体与转换元件之间的机械传力复位系统,包括接受被称物体载荷的承载器、传力复位、限位装置等,他是汽车衡的主要承载部件,起到了承受物体重量的作用。秤台和传力负责将物体的重量准确的传递给称重传感器。称重传感器(一次仪表)位于秤台和基础之间,将被称物体的重量按一定的函数关系转换为相应的毫伏级电信号,通过接线盒信号电缆输出到称重显示仪表(二次仪表)。经处理后仪表直接显示被称物体的重量数据。
称重系统工作原理
当称重物体或载重汽车停放在秤台上,载荷通过秤体将重量传递给称重传感器,称重传感器将重量转换为相应的mV级电信号。该信号经前置放大、滤波、A/D转换。由微处理器(单片机)对信号处理后,数字显示部位直接显示称重值。

传感器和接线盒一定要保持置于干燥的环境里。

其次,查找接线有无短路。

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如今是机械化的时代,电子磅也被广泛的利用,而在上世纪80年代之前我们所使用的都叫机械地磅,随着科学技术的发展,现代传感器技术,传感器也被应用于电子磅秤中。

另有两台30t汽车衡安装时是在夏季,可是该秤到了冬季后出现差的现象。

CPU根据键盘命令以及程序将这种结果输出到显示器。

被车撞坏的传感器接线盒 维修地磅和维修其他机械设备一样,都需要准备一些工具,工具分为两种,一种是普通常用工具,一种是*性的工具。

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