调试方法如下：如某传感器（称重）值偏大，则将该传感器对应接线端子的两个电位器上的压降调大（顺时针调节电位器上的旋纽）。
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原因：仪表损坏，供桥电源不正常，传感器、接线盒、DB-9 插头等有问题引起信号大幅度 变化，若是一台未经调试的秤，调试后故障自动消除，或是地磅传感器有问题。
常见有全钢结构及钢混结构二种型式。
SCS 系列数字式电子汽车衡 , 可适用于多种称重场合 , 秤台结构采用U形截面的冷弯型钢组焊，具有非常优良的整体刚度、抗扭性能及局部刚度；秤台的模块化设计，可按用户要求组合, 适于大批量生产, 运输方便, 安装调试简单, 周期短; 系统质量可靠和长期稳定性好。
是各类载重汽车理想的称重计量设备，产品遍布 。
产品组成
四节秤台（U型钢结构）
仪表一只（带打印机）
数字传感器10只
数字接线盒1只
5寸大屏幕显示器1只
称重软件1套
信号传输线20米
秤台加工工艺说明:
大型“数控折弯机”、“数控剪板机”、“数控激光切割机”埋弧焊等设备，秤体承载主梁由设备折弯成U型梁。与原采用槽钢相比，有如下优点：
主梁高度350mm，厚度6mm，磅台面板12mm，抗弯强度可提高50%；
秤台采用U型主梁，有效解决秤台弯曲引起计量误差；
秤台紧固，精度达1/6000；
采用*的CAD（计算机辅助设计）、CAT（计算机辅助测量）技术，设计的秤台受力点更加合理。
引进GRACC喷涂，钢板前期采用箱式喷砂机进行除锈及去化皮处理，之后喷涂两遍的环富锌防锈底漆，面漆为桔纹船用漆，耐磨耐老化，解决台面蚀问题。
秤台采用预拱机组装成型，保证了秤体的强度与美观。
举个例子，你的地磅是60吨的，属于三级秤，就可以查出其在2000 这样，地磅自然是称不准的。 玉林市地磅秤校准证书磅秤维修2023公司 四结语汽车衡是精密度较高的计量设备，各个环节的，是保证汽车衡高标准服务的根底，因而，对产品的要严峻按计量器具检测的进程标准进行，保证产品合格才投入运用；在运用进程中，业主或作业人员，要精心做好日常保护，根除尘土和周围的废物，定时查看线路和表面传感器等元件的危害情况，及时修补。 SCS全电子汽车衡的基础结构分为无基坑和浅基坑两种。施工中应满足下列要求：基础设计符合《JJG668—90固定式电子衡规程》的要求；基础的地耐力不低于98KPa；基础必须挖到冻土层以下；有必要有排水沟道的必须修排水沟道。磅房内必须设置一根接地桩，接地电阻必须小于4欧姆。 故障分析：用“替代法”检查仪表，把仪表的信号总线拔下来，接上模拟器，然后调节模拟器，仪表无反应，说明显示仪表坏。 DBHagkdgitph [检测方法]保证传感器无负载尽可能模拟使用状况的条件下，按照传感器的正常接线方式，在输入端施加~V直流电压，在输出端使用电压计测量输出电压变化，该变化与输入电压之比，折算成mV/V，与标准灵敏度单位同为mV/V进行比较，不应过±%。
若秤体是多节承重台组成，应首先安装主承载台，然后安装副承重台，并用螺栓将多节承重台联成一体，用千斤顶顶起承重台，在基础板与承重台之间安装传感器。 而对*称量200克、分度值0.1克的电子秤，振动和风力会使显示数字跳动。 玉林市地磅秤校准证书磅秤维修2023公司 机械对于配置防浪涌保护装置的汽车衡和配置装置的汽车衡有更加严格的要求，基础施工时必须严格按照提供的指标完成，否则将达不到防浪涌保护和的要求。 当然只需老迈哥一个德律风，我也较实时的去处理相关问题。
传感器量程选用适当，按公式
准确的输送率范围，一般实际工作范围为额定输送量的60%~70%*。 玉林市地磅秤校准证书磅秤维修2023公司 报功能的报限度也是根据使用者自己来调整的。 具有防二次雷击及防浪涌电压功能。 反之，强风袭来，或季风起时，就会影响电子地磅的称重效果，很难稳定准确地显示计重数值。 .地磅称重仪表打不开，无法显示重量维修方法检查电源有电没有，如果没有检查仪表上面的保险管，如果损坏，直接更换。 玉林市地磅秤校准证书磅秤维修2023公司
从长期实际的秤体安装中我认为应注意的问题是安装限位螺栓和调整限位间隙。安装时必须做到限位间隙达到2～3mm，然后必须拧紧螺母。传感器的安装必须遵循传感器提供的安装方法。安装好的秤台用水准仪检查是否水平。同时检查和校正秤台四周的间隙，使之达到安装要求。
SCS全电子汽车衡主要由称重显示仪表、称重传感器、秤体等三大部分构成。其中，秤体是被称物体与转换元件之间的机械传力复位系统，包括接受被称物体载荷的承载器、传力复位、限位装置等，他是汽车衡的主要承载部件，起到了承受物体重量的作用。秤台和传力负责将物体的重量准确的传递给称重传感器。称重传感器(一次仪表)位于秤台和基础之间，将被称物体的重量按一定的函数关系转换为相应的毫伏级电信号，通过接线盒信号电缆输出到称重显示仪表(二次仪表)。经处理后仪表直接显示被称物体的重量数据。
称重系统工作原理
当称重物体或载重汽车停放在秤台上，载荷通过秤体将重量传递给称重传感器，称重传感器将重量转换为相应的mV级电信号。该信号经前置放大、滤波、A／D转换。由微处理器(单片机)对信号处理后，数字显示部位直接显示称重值。
