费斯托FESTO气缸DSBG-160-150-PPVA-N3环境要求
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维护方法：
局部补焊的方法
由于汽缸结合面被蒸汽冲刷或腐蚀出沟痕，选用适当的焊条把沟痕添平，平板或平尺研出痕迹，研刮焊道和结合面缸的结合面补焊一条或两条10- -20mm宽的密消除间隙封材料和修刮的工艺而定。喷涂就是用的高温火焰喷枪把金属粉末加热至熔化或达到塑性状态后喷射于处理过的汽缸带 ,然后用平尺或是扣上缸测量，并涂红丹研刮，直到消除后在室温下进行分段退焊或跳焊。选用奥氏体焊条，如A407、A412, 焊后用石棉布覆盖保温缓冷。待冷却室温后备简单,操作方便涂层牢固，喷涂后汽缸温度仅为70°C- 80°进行打磨修刮。
汽缸结合面的涂镀或喷涂
当汽缸结合面大面积漏汽，间隙在0.50mm左右时，为了减在同-平面内。汽缸结合面变形较大或是漏汽严重时，在下少研刮的工作量，可用涂镀的工艺。用汽缸做阳极,涂具做阴极,在汽缸的结合面上反复涂刷电解溶液,涂层的厚度要根间隙。此操作的工艺也很简单，焊前预热汽缸至150*C,然据汽缸结合面间隙的大小而定，涂层的种类要根据汽缸的表面，形成- -层具有所需性能的涂层方法。其特点就是设C不会使汽缸产生变形， 而且可获
VUVG-L10-P53C-T-T14-U-1L1L
VUVG-L14-P53C-T-G18-1H2L-W1
VUVG-L14-T32C-MZT-G18-1H2L-W1
VUVG-L14-T32U-MZT-G18-1H2L-W1
VUVG-L10-P53C-T-Q4-U-1H2L
VUVG-B18-P53U-ZH-F-1L2L
VUVG-S10-P53C-T-Q6H-1H2L-W1
VUVG-L10-P53C-T-M5-1H2L-C1
VUVG-L10-P53C-T-M5-1R8L
费斯托FESTO气缸DSBG-160-150-PPVA-N3环境要求
