#源头治# 有的用户在使用地磅时，会有一个疑问，说我在地磅上放了一块砖头，地磅不显示重量，然后我又在地磅上放了一块砖头还是不显示重量，接着放，一个接一个放了00块砖头了，已经非常重了，地磅显示器上依然是零，丝毫不动，这是什么情况。
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他们为了赚取更多钱财，节省更多成本，便采用器等方法，既能达到目的，又能不被人发现。
汽车衡几乎是目前在应用为广泛的衡器产品了，各种量程的汽车衡产品应用于各行各业，为贸易结算提供着称量数据。
接线盒是地磅连接称重。传感器与称重仪表的中间部件,具有连接称重仪表和传输称重数据信号的重要职能。
出于电磁兼容性(主要是抗干扰性能)和坚固耐用方面的考虑,接线盒的外壳均由金属材料制造,在盒子侧面的周边排布着穿引信号电缆的5个~9个密封接头。接线盒的外形呈扁状矩形,典型的产品外观,如图1所示。地磅接线盒根据称重传感器和称重仪表原理与结构的不同,分为模拟式接线盒、数字化接线盒和数字式接线盒。
电子地磅接线盒原理：接线盒中的电位器可用来调整所接传感器的激励电压，进而达到调整相应传感器输出信号的大小，使各个传感器输出信号达到一致。
电子地磅接线盒调整方法。
在不上电的情况下调整接线盒，使所有电位器的阻值为10欧.将数字万用表调到欧姆档，把两表棒分别搭在OUT接线端子的“E+"和X接线端子的E+上，即可测得X+电位器的电阻值。同理可测得X-的电阻值。
行动中，执法人员在某菜场当场查获家水产摊位正在使用“秤”，目前上述案件在进一步调查中。
电子地磅（汽车衡）结构组成。
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根据说明书的指示，进一步对仪表进行局部分析或重量校正。
打开仪表电源，放大十倍进行（如实际重量为20kg则标为200kg）。如仪表有内码功能可按实际重量，再调到内码显示即可。
将1/3满量程砝码置于各个传感器所在位置上，记下仪表显示值。调节接线盒中电位器的阻值，使各点的显示值之差小于0.2e即可。调试方法如下：如某传感器（称重）值偏大，则将该传感器对应接线端子的两个电位器上的压降调大（顺时针调节电位器上的旋纽）。如某传感器的值偏小，则将该传感器对应接线端子的两个电位器上的压降调小（逆时针调节电位器上的旋纽）。注意，调节时要保证这两个电位器上的压降一致。
压降一致测量方法：将数字万用表调到毫伏档，把两表棒分别搭在OUT接线端子的“E+"和X接线端子的E+上，即可测得X+电位器的电压值。同理可测得X-的电阻值。
电子地磅接线盒接线方法：“OUT”接线端子为输出端子，接往称重仪表。A,B,C,D***等接线端子为输入端子，接传感器。
E+为传感器供桥电源正端（传感器输入正端）
E-为传感器供桥电源负端（传感器输入负端）
IN+为传感器信号正端（传感器反馈正端）
IN-为传感器信号负端（传感器反馈负端）
哈哈，下面分析两个看看：“汽车地磅”就是用来称汽车的地磅，比地磅形象，比汽车衡贴切。
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电量较低，导致电压不稳定，出了正常的范围；传感器传感器出现了问题导致称重不准，使用的过程中没有做好日常保养和保护。
静态电子汽车衡(通称电子汽车衡)是一种带有单片微处理器的固定式电子秤，用于静态称量汽车等大宗货物。
1.地磅使用过程中避免碰撞 尽管在地磅传感器和地磅结构设计中采取了防撞限位措施，但过大的碰撞将使地磅传感器在限位措施起作用之前就受到损伤，使其电参数发生变化，影响了电子磅秤的测量准确度。
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地磅的维修方法。有观察法、测量比较法、替代法、排除法等。在实际修理工作中，往往要综合运用几种方法。
1、观察法
直观检查汽车地磅秤台四周及底面有无杂物堵塞，限位间隙是否合格，各电缆线有无损伤，接线盒有无受潮、仪表元器件有无明显损伤痕迹等。
2、测量比较法
电子磅用万用表电压档测试供桥电源（XK3190-A9仪表为+8V），仪表工作电源（+5V）是否正常（可与好的仪表进行比较），传感器输出的信号是否稳定，几只传感器输出信号有否偏差过大等。用万用表电阻档检测电缆有无短路，断路，传感器阻值是否正常等。
3、替代法
针对用简单的检测方法不能准确判断电子磅具体故障部件时，可对可疑器件用好的器件或替代品替换后，看故障能否排除来确定故障器件及部位。
例：在判断某些故障时用模拟器替代传感器信号，通过仪表显示正常与否来判定仪表故障或传感器故障，在此方法中可利用手中能用的替代品替代可疑的器件。
4、排除法
对于怀疑有故障的器件，在不影响整个系统工作条件的情况下，断开与系统的连接，看能否使系统恢复正常工作。
电子地磅的日常故障。现象和解决方法
1、电子地磅无显示：是否机内电池欠压造成自动关机；
2、电子地磅无法充电：交流电源电压是否与产品标示的电压相符保险丝是否熔断；
3、地磅显示数字跳动：感应器连线是否良好感应器及显示器是否受潮；
4、地磅显示值线性不佳：是否感应器保护装置起作用是否经过线性校正；
5、电子地磅无法打印：印表机类型是否设置正确，印表机电源是否打开,印表机是否联机。
普通来说，传感器的量程越接近分派到每个传感器的载荷，其称量的度就越高。
传感器正处于传统型向*传感器转型的发展阶段。
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电子地中衡优点：秤体与地面平齐占用场地少，汽车上下磅方便； 电子地中衡缺点：施工费用大，不易通风，要特别注意基础内排水，不太利于保养维护，维护费用大。
二、承重和传力（秤体）——将物体的重量传递给称重传感器的机械平台。
3、承载器与传感器支点地位设计欠安，电子地磅在进行称量时，承载器会上翘。
吴忠市汽车衡地磅秤维修电子磅秤维修。
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