汕尾市钢结构光伏承重检测2023更新中
校舍抗震鉴定。经安全鉴定为Asu、Bsu、Csu的校舍，需进一步进行抗震鉴定。抗震鉴定应由县区校安办委托乙级以上资质的设计单位或房屋安全鉴定机构承担鉴定工作（地震部门、建委配合工作）并出具《抗震鉴定报告》。在抗震鉴定过程中，对需要进行实体检测的校舍，应委托具备相应资质的检测单位负责检测，出具检测报告。
*办理建筑工程竣工验收检测鉴定单位*中心竣工决算报表包括：竣工工程概况表、竣工财务决算表、建设项目交付使用财产表和建设项目交付使用财产明细表等；由财务部详细审查。
钢网架中焊缝的外观质量，应按《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205的要求进行检测。 焊接球、螺栓球、高强度螺栓和杆件偏差的检测，检测方法和偏差允许值应按《网架结构工程质量检验评定标准》JGJ78的规定执行。钢网架钢管杆件的壁厚，可采用超声测厚仪检测，检测前应清除饰面层。钢网架中杆件轴线的不平直度，可用拉线的方法检测，其不平直度不得过杆件长度的千分钢网架的挠度，可采用激光测距仪或水准仪检测，每半跨范围内测点数不宜小于3个，且跨中应有1个测点，端部测点距端支座不应大于1m。
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钢材的理论重量是按钢材的公称尺寸和密度（过去称为比重）计算得出的重量称之为理论重量。这与钢材的长度尺寸、截面面积和尺寸允许偏差有直接关系。由于钢材在制造过程中的允许偏差，因此用公式计算的理论重量与实际重量有一定出入，所以只作为估算时的参考。钢材实际重量是指钢材以实际称量（过磅）所得的重量，称之为实际重量。实际重量要比理论重量准确。毛重是"净重"的对称，是钢材本身和包装材料合计的重量。运输企业计算运费时按毛重计算。但钢材购销中是按净重计算。净重是"毛重"的对称。钢材毛重减去包装材料重量后的重量，即实际重量，称之为净重。在钢材购销中一般按净重计算。重量吨按钢材毛重计算运费时使用的重量单位。其计量单位为吨（1000kg），还有长吨（英制重量单位1016．16kg）、短吨（美制重量单位907．18kg）。计费重量亦称"计费吨"或"运费吨"。运输部门收取运费的钢材重量。不同的运输方式，有不同的计算标准和方法。如铁路整车运输，一般以所使用的货车标记载重作为计费重量。公路运输则是结合车辆的载重吨位收取运费。铁路、公路的零担，则以毛重若干公斤为起码计费重量，不足时进整。
