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标志应具有可供量测的明晰端面或中心。支护结构内力监测坑开挖过程中支护结构内力变化可通过在结构内部或表面安装应变计或应力计进行量测。对于钢筋混凝土支撑，宜采用钢筋应力计（钢筋计）或混凝土应变计进行量测；对于钢结构支撑，宜采用轴力计进行量测。土压力监测土压力宜采用土压力计量测。土压力计埋设以后应立即进行检查测试。
对有特殊要求的工程，应根据工程特点，确定必要的项目，在使用期内继续进行。现场检验和监测的记录、数据和图件，应保持完整，并应按工程要求整理分析。现场检验和监测资料，应及时向有关方面报送。当监测数据接近危及工程的临界值时，加密监测，并及时报告。现场检验和监测完成后，应提交成果报告。报告中应附有相关曲线和图纸。
位移、倾斜；应力应变、地形变化；地震、震动；降雨量、气温、地表（下）水（水位、水质、水温、泉流量、孔隙水压力）等监测。主要有以下几种常见监测法：1宏观地质监测法2简易监测法3设站观测法大地观测法GNSS测量法4仪表监测法5远程监测法6声发射法7时域反射法（TDR）8光时域反射法（OTDR）边坡监测技术规范的基本要求：现场检验和监测应在工程施工期间进行。
针对桥梁结构的监测方法：（1）动静载试验检测方法的基本步骤如虾通过对自然激励响应测得数据的模态辨识，得到实测模态阶频率和阻尼比系数。利用桥梁有限元分析程序对桥梁进行动力特性分析，求解其阶段自振频率和振型。将计算结果与实测结果比较，对结构整体纵向、横向刚度及稳定性进行综合分析。（2）动静载试验检测方法的后期处理：动静载试验检测方法的前期处理如果不利荷载跨的话，可再使用回弹仪、钢筋保护层厚度、裂缝宽度仪、钢筋锈蚀仪、碳化深度仪对其荷载跨进行有针对性的无损检查，为试验换算采集现场数据。
跟踪试验检测道路桥梁施工质量：为确保道路桥梁建设项目安全、顺利进行，必须对道路桥梁施工质量进行跟踪监测，而根据施工质量检测标准和施工项目的相关规定，每一分项公路施工工程的检测项目、频率、方式方法均是工程质量跟踪的重要依据。路基土的粒径在28mm以下的，则根据要求利用击实来确定路基土干密度和含水量的值，石灰粉、水泥等材料的稳定粒料都是采用该种方式方法。不过在真正使用时，必须严格把握准确的配合比和正确的测验含水量的方法。
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公路桥梁在使用过程中存在的问题：(1)缺乏科学的设计,工程规划不明确。(2)桥梁施工质量比较差,没有达到工程设计的要求。(3)在公路桥梁实际运营一段时间以后，出现了比较严重的病害,在很大程度上影响了桥梁的承载能。(4)工程建设时桥梁施工质量比较好，实际运营情况也良好，但是一段时间后不能满足承载需求。(5)对于一些特大桥梁的检测工作存在检测不到位的现象，而这种类型的桥梁也需要较高的检测技术。
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