华晨宝马汽车有限公司成立于2003年5月，是宝马集团和华晨集团共同设立的合资企业。业务涵盖宝马汽车在的研发、采购、生产、销售和售后服务。华晨宝马聚焦高质量发展，致力于成为可持续*个人出行服务提供商，并*汽车行业整个价值链的可持续发展。华晨宝马在辽宁省沈阳市建有*的生产基地，在北京和上海设有分公司。华晨宝马旗下还拥有一家全资子公司-领悦数字信息技术有限公司，并在南京设有分公司。合资公司现有员工约23,000人，本土供应商430家，连续16年成为沈阳*纳税企业。2021年，华晨宝马生产了过70万辆汽车，在首次成为豪华汽车产量*的汽车制造企业。同时，宝马的销售和服务网络遍及，在拥有683个经销商服务网点，客户满意度在一众*汽车中名列前茅
见证宝马在的*与*
诠释 “精益、绿色、数字化” 的可持续生产技术
华晨宝马大东工厂是BMW汽车实现国产化的起点，见证了华晨宝马在*发展的完整历程。宝马进入以来**、销量*的单一车型 - BMW 5系Li即产自这里。 大东工厂一直伴随市场发展而不断扩建，2014年开始在东北部扩建出一座具备完整四大工艺的新工厂，并于2017年5月正式开业，*投产车型为新BMW 5系Li。2020年11月，产自大东工厂的创新纯电动BMW iX3正式出口全球市场，印证了华晨宝马持续践行“在，为，为世界”的*。
随着工厂业务逐步攀升，在2022年4月，产品升级项目（大东厂区）顺利完工，该项目占地面积达91万平方米，相当于125个足球场的规模，在原有新工厂的基础上将四大工艺车间进行扩建，包括冲压、车身、涂装车间，以及带有两条独立生产线的单屋顶装物流车间，并新建铁路线、长路试跑道、分布式光伏发电系统、热电联项目等基础设施，为大东工厂向BMW iFACTORY “精益、绿色、数字化” 生产战略愿景的发展奠定了坚实基础。
随着升级工作的完成，大东工厂可提供全面灵活的内燃机驱动汽车（全新BMW X5, 新BMW X3以及新BMW 5系Li）、插电式混合动力驱动汽车（新BMW 5系PHEV）与纯电动汽车的生产（新BMW iX3），并可对市场未来发展趋势以及用户变化的需求做出快速响应。
冲压车间
高效、智能、绿色的零缺陷冲压件生产
新工厂采用6序伺服冲压机，冲压力达10,300吨，可冲压高强度钢和铝合金等金属材料。冲压机采用舒乐第三代伺服冲压机，生产效率高，每分钟可完成18次冲压；成型精度高，生产制件的冲压精度高达0.02毫米。铝合金的冲压处理比钢材要复杂，计算机计算出铝材冲压回弹参数，为*作业提供了前提；生产线与生产系统对接，能实时监测和分析生产数据，提升生产效率，确保产品质量。此外，废铝与废钢在冲压车间得到分类回收以实现循环利用，为进一步减少CO2排放做出重大贡献。
车身车间
不仅仅是“焊接”
车身车间拥有约1600台机器人，采用多种连接技术，打造出自动化率高达95%的生产线，致力于全新BMW X5和新BMW 5系（Li及插电式混合动力）的白车身生产。我们拥有库卡*的TITAN机器人，承载能力高达1.3吨，能够灵巧抓取下车身，并以0.1毫米的动作重复精度确保车身稳定性。应用人机协同技术和大数据监控平台，打造出*的质量控制系统，实现了白车身尺寸的*在线自动测量，以及测量数据链接和零部件追溯，保证了白车身与商品车的尺寸一致性，为客户提供高质量的车身外观、*的整车性能和驾驶体验。
涂装车间
更加* 更加环保
新工厂的涂装车间采用集成喷涂工艺，车间投影面积小，有利于建筑节能，而高度自动化的喷涂工艺既能保证生产效率和质量，又实现高度节能。创新的底涂技术，省却掉原来的中漆和烘干工序，提高了效率。三段降温烘干炉技术，能实现的温度控制，有效克服钢材和铝材的不同热胀冷缩效应，确保车身尺寸的。RoDip旋转浸涂设备令车身可进行旋转运动，大幅降低设备占用的空间，减少能源和化学制剂的消耗，降低污染物排放，并且作用于车身360°无死角。特别增加的PVC焊缝涂胶工艺，进一步增强车身密封度，提高车辆隔音、防腐性能，提升附着力与车身柔韧性。15种主要颜色+2种小系统颜色的组合，能够满足用户的特殊需求，并大大降低成本和调配时间。大数据系统贯穿于生产过程, 量身定制的在线过程控制系统（OPC），将问题杜绝在发生之前。
装车间
数字化与精益化的高质量生产
2021年，国际生产定位管理系统（IPS-I）在大东工厂装车间上线，用随车电子标签替代随车纸质工作卡，激活电子标签即可通过系统显示产线车辆实时位置（定位精度达30厘米）及配置信息，并通过生产信息展示系统（BVIS)对一线操作员工进行零部件安装以及质量提示。
