费斯托气缸结构与特点

费斯托气缸结构与特点
费斯托气缸结构与特点
费斯托气缸是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。从流体力学的观点看，费斯托气缸是一个局部阻力可以变化的节流元件，即通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的。然后依靠控制与调节系统的调节，使阀后压力的波动与弹簧力相平衡，使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。
(1)调压范围：它是指费斯托气缸输出压力P2的可调范围，在此范围内要求达到规定的精度。调压范围主要与调压弹簧的刚度有关。
(2)压力特性：它是指流量g为定值时，因输入压力波动而引起输出压力波动的特性。输出压力波动越小，费斯托气缸的特性越好。输出压力必须低于输入压力-定值才基本上不随输入压力变化而变化。
(3)流量特性：它是指输入压力-定时，输出压力随输出流量g的变化而变化的持性。当流量g发生变化时，输出压力的变化越小越好。一般输出压力越低，它随输出流量的变化波动就越小。
费斯托气缸按结构形式可分为薄膜式、弹簧薄膜式、活塞式、杠杆式和波纹管式；按阀座数目可人为单座式和双座式；按阀瓣的位置不同可分为正作用式和反作用式。先导式费斯托气缸当费斯托气缸的输出压力较高或通径较大时，用调压弹簧直接调压，则弹簧刚度必然过大，流量变化时，输出压力波动较大，阀的结构尺寸也将增大。为了克服这些缺点，可采用先导式费斯托气缸。先导式费斯托气缸的工作原理与直动式的基本相同。先导式费斯托气缸所用的调压气体，是由小型的直动式费斯托气缸供给的。若把小型直动式费斯托气缸装在阀体内部，则称为内部先导式费斯托气缸；若将小型直动式费斯托气缸装在主阀体外部，则称为外部先导式费斯托气缸。