SMC气缸杆不回转型CD76E40-125C-B
C76 系列 气缸 标准型/杆不回转型 单杆双作用
杆端螺纹尺寸M12X1.75
技术数据
低使用压力0.05 MPa
高使用压力1.0 MPa
保证耐压力1.5 MPa
环境温度-10℃～60℃
给油不给油式 / 给油式
使用活塞速度50～1500 mm/s
杆侧缸盖材质铝合金
无杆侧缸盖材质铝合金
缸筒材质不锈钢
活塞杆材质碳钢
活塞材质铝合金
杆端螺母材质碳钢
活塞杆直径14 mm
可选项无
内置磁环D内置磁环
形式-标准型
安装形式E基本型(两端带安装螺纹)
缸径40缸径 40mm
气缸行程125气缸行程 125mm
缓冲C气缓冲
带防护套-无防护套
磁性开关安装方式B钢带安装型
订制规格-标准
形式气压式
动作方式单杆双作用
配管口径1/4
通口螺纹的种类G
杆端形状杆端外螺纹
杆端螺纹的种类M
1、使用前要先检查日本MGZ系列smC杆不回转的倍力气缸有没有损坏;
2、日本MGZ系列smC杆不回转的倍力气缸如果是水平时用，先用活塞杆和负载链接,当活塞杆完全伸出时,在杆的中间放一水准仪观察水平情况。然后适当的
调整活塞杆的位置,观察现象;
3、日本MGz系列sMC杆不回转的倍力气缸正常使用的的情况下，要经常检查水过滤器和油雾过滤器。
4、定期检查气缸的各个部位，注意链接各个部位是否有松动或缺陷，应该及时的加固或者更换新的。
检查气缸油污漏气的现象。
日本MCZ系列SMC杆不回转的倍力气缸的轴度、耐磨性的要求都非常严格，另外，细长轴加工，也一直是困扰工作人员的一 -大难题。以说，日本MCZ系列smC杆不回转的倍
力气缸在加工中的技术要求，是它很重要的一个特点。
大多数MCZ系列sMC杆不回转的倍力气缸密封泄漏是由下列原因引起的:活塞杆或密封导向套的损坏;液压油的污染;极端的工作温度;化学物质的侵蚀;工作压力过高
或过低。下面具体介绍下MGz系列smC杆不回转的倍力气缸密封泄漏的各种原因。
SMC气缸杆不回转型CD76E40-125C-B
