其实这种情况是因为地磅属于大吨位商业衡器，它是有小称重量的，而且不同吨位的地磅小称重量也是不同的，比如说，你的地磅是0-0吨的地磅，那么小称重量是0公斤，也就是说，你必须一次性拿一个0公斤以上的物品放在地磅上面才会显示重量，再比如说，你的地磅是00吨的地磅，那么小称重量是00公斤，你要放一个重00公斤以上的物体放在上面，00吨的地磅则更大。
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（4）称重显示控制器须先开机预热，一般为 30 分钟左右。
在使用中发生的故障 的无基坑电子汽车衡在冬季曾出现过这样的题目：汽车上秤后由于停站的位置不一样，而显示仪表的重量也不一致。
用地磅的人是越来越多，不管是，还是工地，还是私人用，他都会有一个专门看磅人来操作地磅，但是又有几个人能是从头到尾正确使用地磅的呢？下面就有来告诉你们在使用前该做哪些工作，使用后需做哪些工作。
目前整个地磅行业还没有一个完整的规范体系，各个生产出来的地磅质量也是个有差异，电子地磅称重时出现每个点称重误差问题。（简单的说就是就是在地磅上称重相同物体，在地磅秤面不同位置，得出不同数据的问题）
面给大家讲一下是什么导致的电子地磅称重时出现每只脚的称重数据都不一样。
汽车衡主要组成部分为秤体（钢结构）、传感器、仪表，仪表只要能正常显示，几乎不会存在故障，汽车衡可能出现的故障原因为传感器故障。
一般的解决方案会随便换几只传感器或者换仪表了事，不能从根本解决实际可能存在的故障。
我技术员，会到现场目测汽车衡表面平整，变形系数小，按照常规判断，汽车衡秤体（钢结构）没有大幅度的物理变形，可从大范围排除秤体变形影响称重数据不*的可能。
其次检测每只传感器的工作状态与非工作状态的输出变量电阻，从而排查出是否需要更换的传感器，保证汽车衡能正常*的使用。如果换上全套传感器，地磅每个角点数据一致，说明秤体没有大的物理变形，不影响汽车衡正常工作。
如果汽车衡还是出现同一物体不同点之间称重数据不一致，说明汽车衡钢结构发生严重物理变形，需要更换新的汽车衡秤体。
优点：强度高，使用寿命长，久经市场考验；缺点：成本较高。
地磅称重不准，的确有自身的问题存在，当然也不能排除人为，毕竟也发生过一些商家故意让地磅不准，从而利用误差来赚钱。
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观察就是通过眼睛看，用手触摸所怀疑的部件，看部件是否有异常温度变化，如脱焊断线错装烧焦变色等，直接找到损坏的零部件。
地磅仪表前检测：
1、打开稳压电源开关。
2、打开多用电源插座开关。
3、打开仪表电源。预热15分钟，仪表不能在带负载时接通电源，停机时必须切断电源。
4、确认称体正常且空载时按仪表置零键（ZERO）
5、仪表显示是否正常，发现问题及时处理。
6、车辆上衡后要直线行驶，车速不得过5km/h，行至衡中央缓慢刹车，车辆停稳且显示仪表稳定灯亮后方可计量。
7、称量空车皮重并存储。
8、上重车称量并输入有关信息。
9、将信息存入微机硬盘或做好相关记录。
10、每次过衡后显示仪表必须清到零位。
11、严禁任何闲杂车辆和行人从磅上通过。
12、每季次月*周看磅人员通知电工测量地磅接地线，电阻小于 4Ω 方为 正常。如有异常及时报告设备部门进行处置。
13、每半年次月*周，看磅人员通知有关部门进行秤台纵向限位调整。
岗前：
1、按规定穿戴劳保，持证上岗。看磅人员需通过专门培训才能从事操作。
2、秤台四周间隙内不得卡有石子、铁块等异物。
3、检查限位间隙是否保持在2—3mm,限位螺栓与秤体不应碰撞接触。
4、地磅必须有专人操作，看磅人员需经过培训合格后方可过磅，培训方式 为自 学，考核认定。
5、培训内容包括：仪表基础知识、使用注意事项、操作方法、 常见异常现象处理方法以及日常维护保养方法。
6、看磅人员在过磅前核查货车重，确认在地磅限定范围范围以内。
7、看磅人员必须每日清扫磅台，及时清除地磅上的散落物。每日点检， 填写点检表。设备部门负责定期地磅，保证不过期使用 。
2. 知足整台电子秤度的要求。
电子地磅越来越智能化，现在的地磅如果出现问题，地磅称重显示器上的错误代码，就会提示是那里出现了问题，只需将故障排除即可。
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现在市面上流行的做法是用火烧。
其主导产品有：电子汽车衡、短台面电子汽车衡、电子地上衡、电子台秤、公路载检测设备、电子吊钩秤、铸铁大质量砝码、公斤组铸铁砝码、标准砝码、台秤增驼、不锈钢公斤砝码、不锈钢标准增驼。
效率的提高就是企业收益翻倍的主要动力。
再把主线也收好。
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