4、地磅必须有专人操作，看磅人员需经过培训合格后方可过磅，培训方式 为自 学，考核认定。
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数字式电子汽车衡是由数字化称重显示器、数字化称重传感器、数字接线盒、模块化承重台组成。
电子地磅介绍： 电子地磅秤台采用型钢焊接的框架式结构，整体刚度高，抗扭性能强，与高精度桥式称重传感器和性能优越、功能丰富、接口多样的称重显示仪表等共同组成称重系统。
电子汽车衡。
能通功计量性能检测的实践情形，就阐明规程具有，或者是纲前所施行的方法不当。
规程中讲：对于称量转动载荷的衡器，应在承载器的不同位置上施加标准质量转动载荷，其载荷约即是通常*重且*集中的转动载荷，但应不大于*秤量取*加加皮重量之和的0.8。
试想，假如电子汽车衡按此条规定进行检测，承载器刚度低的产品一定难遁分格的命运。即是，按接通部2号召中的车辆*的额外载荷标准，三联轴（每侧双轮胎）载重质量为22t的载重加载，对于刚度低于1/600的承载器，当载荷加在两对支持点之间时，其计量准确度也是很难保证的。
近年来跟着产业经济在出产工艺进程中对产质量量的要求进步，在一些重点工序中要求一些衡器，特地是大型衡器已由称量几十吨开展至几百吨汽车衡，一般处所还有上千吨的载荷量。同时，物淌业的敏捷收铺，特殊是高快公道的不时普及，也相应失掉进步，大吨位载重汽车每车的运输量已功百吨。这样上百吨的汽车衡，几百吨的轨讲衡，几百吨的天车秤、车载秤，以及上千吨的料斗秤也应运而生。
大型衡器目前已制制进去，并已经投进运转了，其准确度如何呢？有的讲运转一般，有的讲说不清。究其缘由是没有相应的检测方法，从而使制作者和使用者都讲不清。
3.数字地磅秤仪表： 电子磅秤衡器，数字地磅秤。
所谓度，是指用尺（如古时的骨尺、牙尺及以后渐次问世的竹尺、木尺、皮尺、钢尺等）测量物体的长短；所谓量，是指用容器（如古时的合、升、斗、斛及以后使用的量桶、量杯等）测量物体的体积；所谓衡，则是指测量物体重量。
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地磅, 电子地磅,地磅 ,电子吊称 ,电子台称,皮带秤,电子秤维修 秤台缺陷剖析 限位安装：限位安装有横向和纵向两种，反省限位安装的限位间隙能否正 常，浅显应调整在（2～3）mm。
汽车衡称重显示仪外观完好，接线正确，无松动。
汽车衡称重台面无变形。
传感器及延伸电缆完整无损，接头无氧化锈蚀。
中心接线盒完整无损，无变形和密封不良现象。
信号电缆屏蔽层接地良好，信号线间对地绝缘电阻须大于5MΩ。
电子地磅在雨季的地磅保养及地磅维修
雨季，阴雨绵绵，地面及空气的湿度都很大，因此对电子地磅维护而言，防潮工作十分重要。
建议用户预防为主,防患于未燃十分必要，宜采取以下六点措施：
1、干燥剂：雨季来临前，在接线盒内放置1-2袋干燥剂（用纱布袋装），并定期检查干燥剂是否变色，如变色及时更换。
2、接线盒接头处：检查接线盒的所有盖板螺丝是否全部拧紧；接入传感器电缆的ABS接头是否拧紧（以用手拉电缆线，电缆线是否松动为准），如果ABS接头已拧紧而电缆线依然松动，可用玻璃胶对穿线处加以密封。
3、断线接头：如果传感器电缆线或信号电缆曾因断线而再接过，接线处应采取防水密封措施（用玻璃胶环绕密封）。
4、排水：浅基坑基础的地磅应定期检查排水口是否畅通，排水设备是否运行正常；如果大暴雨应有专人负责将槽内积水排空。
5、接头：所有接线端（包含D型九芯、D型25芯插头）连接应无松动。
6、受潮后采取措施：如果某处受潮，地磅故障在地磅仪表上的表现我显示值，无规律漂动，应采取分段测量的方法。
修补技术就是替换元件，加固线路接头号。
地磅员检查地磅及车上无人后过磅，打印出空车重量。
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月日，接到市市场管理局黄山高新区分局情况通报后，黄山市市场监管综合行政执法支队在中合农产品批发市场查处一台“特殊”电子计价秤。
传感器安装时,要保证负荷由加荷点沿传感器加荷轴线作用,就一定要避免力的分路及力学因素。
常规模拟传感器很难按上述要求判断，只能去触摸传感上的钢球或传感器本身能否转动来判断，要么通过用万用表测量模拟信号输出的方法判断。
，那么，作为地磅的使用单位，当碰到地磅被车撞坏了的情况，要怎么处理呢，我们就从地磅被车撞坏的原因及处理方法作一些分析。
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