SMC阻挡缓冲器RS2H-R63作用原理
阻挡气缸主要用于生产线上托盘的止停，所以也叫止动气缸，由于其工作行程固定，因此也有公司叫定程杆气缸。当压缩空气通过控制阀进入气缸上部，使活塞带动挡杆下降，被挡住的工装板放行。当控制阀放气，活塞在弹簧作用下复位，使下一工装板被挡住。为工位改变，暂时不需要挡住工装板，可以人为压下挡杆，并旋转一个角度，就能使挡杆失效。
1、适合焊接车间使用，活塞杆采用QPQ处理，表面防焊渣性能优于镀硬铬处理的活塞杆；
2、前盖带不锈钢刮尘圈，坚固耐用，抵抗灰尘及飞溅的焊渣对气缸带来的伤害，比防尘套更可靠；
3、40到63缸径有附强力磁石型，能适应周边产生的强磁场之工作场合；
4、加粗活塞杆，能有效提高气缸抵抗冲击的能力；
5、重型阻挡气缸带有油压缓冲器或可调式油压缓冲器，能可靠吸收冲击能量；
阻挡气缸具体主要用于倍速链、差速链生产线，用于止停生产线上的托盘，因此也叫止动气缸。此种气缸由于其工作行程固定，因此也常被叫做定程杆气缸。气缸结构是气缸加上弹簧，未通气之时在弹簧的作用下是处在阻挡状态，通过行程开关控制气体进去气缸，此时气缸下降，放开阻挡，行程开关打开，气缸在弹簧的作用下，回弹成阻挡状态。
SMC阻挡缓冲器RS2H-R63作用原理
