力士乐REXROTH方向阀R900927233
BOSCH力士乐压力及流量控制阀是一种既能控制流量，又能控制压差的一体的多功能阀门。用转换阀来实现流量控制和压差控制的转换，当流量阀使用时，可具有流量阀所有功能，直接简便的根据设计来设定流量，它在水的作用下，自动消除管线剩余压力及压力波动引起的流量偏差，无论系统压力怎样变化，保持设定流量不变，有效的解决管网水力平衡失调。当压差阀使用时，支持用户调节，恒定用户进出口压差，有助于稳定系统运行，转向阀又可作调节压差使用，该阀这些功能，使流量调节一次完成，把系统平衡调节变为简便的流量分配，有效的解决管网的水力平衡失调，可节能、节电15%以上。
用于DBETBEX型的集成电位器（OBE）
工作原理力士乐REXROTH电磁阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔都通向不同的油管,腔中间是阀,两面
是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸弓到哪边,通过控制阀体的移动来挡住或漏出不同的排油的孔，而进
油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管,然后通过油的压力来推动油缸的活塞,活塞又带动活塞杆，活塞杆带动
机械装置动。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动。REXROTH2通流量控制阀从原理上分为三大类: 1)
直动式电磁阀:理:通电时,电磁线圈产生电磁力把关闭件从阀座上提起，阀[ ]拼。
FRM型调速阀是两通的流量控制阀，此阀是由减压阀和节流阀串联构成的。油流进入调速阀后,先经阀减压,由节
流阀节流。由于减压阀对节流阀进行了压励补偿，所以调速阀的流量不受负载变化的影响。同时节流窗口设计成薄刃
状，流量受温度变化很小。调速阀与单向阀并联时，油流能反向回流。Z4S型整在调速阀下, 可以稳定通过调速阀两个
向的流量。
加乐Rexroth比例阀在使用过程中,应注意对感载比例阀的检查调整当感载弹簧过松时,后轮制动力就会减小，此时应调整感载弹簧但
不可调得过紧,否则会使后轮制动力太大而失去侧向控制能力，发生甩尾。正确的调整方法是在平坦的地面上使车身落地，车辆空载调整感载
弹簧,使杠杆与活塞间无间隙即可在有条件的情况下，可采用的调整方法通过测量前后轮制动管路压力绘制压力分配特性曲线确认调整是否
合格。
比例电磁铁操作
通过电磁铁电枢位置进行调节 DBETX系列REXROTH比例溢流阀力士乐DBETF具有线性特性曲线且锥座上有有感应式位移传感器的比例溢流阀；
底板安装；X符合ISO 4401-03-02-0-94，1X系列。4种压力等级：80，180,250,315；直流电源G24；电磁铁类型：27=*线圈电流2.7；N辅助操作装置；电气连接：Z4标准插头，线缆插座在供货范围内；密封材料M；DBETFX线性特性曲线的比例溢流阀：
R901045243 DBETE-6X/200G24K31F1V
R901045240 DBETE-6X/50G24K31F1V
力士乐REXROTH方向阀R900927233
