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x1档结构模型当信号频率升高时，的容性负载效应就变得更加显著。x1档位输入电容通常为55±10pF，此时等同于在被测电路上加了一个低阻抗负载，在输入电容为50pF时，若测试10MHz的信号，根据容抗计算公式：Xc(Cp)=1/（2×π×f×C），此时容抗约为318Ω，且x1档时带宽较低，测试出的结果是不准确的。调整档位的原因下图是无源电压x10档的原理图，其中，Rp(9MΩ)和C1位于*内，调节补偿电容C3使得和示波器通道RC乘积相匹配，这样就能保证显示出来的波形正常，不会出现过补偿或欠补偿状况。
A10VSO18DG
A10VSO18DR
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A10VSO18DFR
A10VSO18DFR1
A10VSO18DFLR
A10VSO18DR/31R
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A10VSO18DRG/31R
A10VSO28DG
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A10VSO45DG
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A10VSO71DG
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A10VSO100DG
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A10VSO100DG/31R
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A10VSO140DG
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A10VSO140DG/31R
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A10VSO140DFR/31R
A10VSO140DFR1/31R
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CAN总线不一致的危害复杂的CAN网络，各个节点质量良莠不齐会对CAN总线网络存在较大的安全隐患，通常会因为其中某一个节点的错误进而影响整体总线正常运行，乃至导致整体总线的瘫痪。总线瘫痪比如一个CAN网络包含节点C，节点A差分电压是1.2V，而节点B的差分电压是2.0V，节点C差分电压是1.8V。当整车CAN网络工作在强电磁干扰的环境下，环境的共模干扰串扰到CAN总线中会使节点A的差分电压影响到0.9V以下，导致节点从显性电平翻转成为隐性电平，进而导致了节点A工作故障，频繁发出错误帧。
