.电子器件地磅称重数显仪表机壳理应在工程施工时做接地装置解决，另外在地磅秤关联的磅房下设接地装置桩，电子地磅磅房与秤的基本内钢筋网片接地装置相接。
第四，当地磅秤不显示时，应检查是否是因为地磅秤内的电池欠压才造成的 第五，发现开机时地磅秤无法归零则应检查是否有过小的异物在秤台上 第六，当称量物品时无法显示读数应检查称量物体是否少于小称量 希望以上所述几种方法能让您也初步了解解决电子衡器发生的故障以便自己解决好。
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故障排除切断咬合处两个角的传感器信号线，由于原始位置的电线不够长，请将它们移到中间，将中间的两个好电线移到角落，然后再进行更换。
以上信息就是关于00吨数字式地磅正确使用方法，如果您还想要了解更多关于电子汽车衡的信息，欢迎前来我司咨询。
各个系统之间独立工作，通过计算机系统将多个系统有机组合、集中控制，实现车辆自动识别、称重和称重数据的储存、治理等，知足客户现代化的、高效的称量治理需求。
全电子地磅浅显缺陷维修剖析
查找缺陷地位
*精练的办法是借助模仿器来查找。措施如下：将接线盒至仪表的旗子记号电缆
线摆脱，将模仿器的插座刺进仪表接口 J1，接通电源，看仪表义务能否正常。如
果仪表义务正常，阐明缺陷在秤台；如仪表义务不正常，则缺陷在仪表。
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秤台缺陷剖析
限位安装：限位安装有横向和纵向两种，反省限位安装的限位间隙能否正
常，浅显应调整在（2～3）mm。
接线盒：起首反省接线盒有无水气侵入，若有水气，用酒精擦洗，然后用
吹风机吹干。查找接线有无短路。在接线盒里，用万用表测量樊篱线与其它各线
和秤台的电阻，有无泄漏和短路。还反省各导线与地线或旗子记号电缆外层不锈钢
樊篱线有无泄漏和短路。
传感器：查找传感器缺陷措施如下：在接线盒内用万用表反省正鼓舞和负
鼓舞间电阻值（在接线盒内通向仪表的旗子记号电缆接线柱上侧），其阻值大约为
400 Ω/传感器数。用万用表测量输出端的正输出和负输出之间电阻，其阻值大约为2500 Ω/截面数，假定发现阻值纰谬，按下一步持续查找。逐次断开传感器，用
上述办法，测量正负鼓舞端或正负输出端间阻抗值，查出损坏的传感器。假定这
步查找没问题，则按下步持续查找。将砝码顺次放在秤台各个截面上，假定发现
哪个截面的示值不准确，则再将砝码放在这个截面的传感器角上，查出坏传感器。
或许脱开某传感器的+Si、-Si 端，在欠亨电状况下测电阻值，应在 350 Ω左右。在
通电状况下，测两头的直流电压，设传感器容量为K，它理论遭到的力为9，则电
压值应为 12.52F/K 。
下一步，我局将进一步追根溯源，查清电子秤的来源。
很多人都知道地磅称重的时候很多都会产生一些误差，有的甚至会给人们造成巨大的损失，可以说地磅称重不准实在是一个困扰人们的问题。
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施工设计中必需特殊留意三个问题： (1)根底下素土承载力(地耐力)要求不低于20t/m2。
怎样检查电子秤故障。
开机不归零:自动归零范围是否设置过小,秤台上是否有物品.
手动归零无效:手动归零范围是否设置过小,当前读数是否稳定
无显示: 是否机内电池欠压造成自动关机（有内置电池机种）
交流电源电压是否与产品标示的电压相符保险丝是否熔断（使用交流电机种）
无法充电:交流电源电压是否与产品标示的电压相符保险丝是否熔断（使用交流电机种）
电子台称线性不佳:是否感应器保护装置起作用是否经过线性校正（有线性校正机种）线性校正所用砝码是否正确（有线性校正机种）,是否感应器载
无法打印:印表机类型是否设置正确,读数是否稳定、稳定标记是否亮,印表机连线是否插好,印表机电源是否打开,印表机是否联机（仅24针印表机）
数字跳动:感应器连线是否良好感应器及显示器是否受潮,感量设置是否过小,AD转换速率是否设置过高,是否有振动、风吹等干扰,秤台是否碰触異物.
电子称无法通过串行端口通讯:波特率、发送方式设置是否正确,RS-232C连线接触是否良好,RS-232C连线是否过长
卸载后不归零:零位跟踪设置是否过小,秤台是否碰触异物.
背光无效:是否电池不足,当前重量是否小於*小秤量.
无法秤重:感应器连线是否牢固,是否经过（有线性校正机种必须*行线性校正）
电子台秤是否以级用户密码进入（软体保护机种）,是否短路校正跳线（铅封保护机种）.
检重无效:当前重量是否小於*小秤量,检重鸣叫是否开启.
开机鸣叫:是否经过,感应器连线是否完好,是否设置了检重。
在此情况前提下应选用密闭性很高的传感器。
重量则随地理纬度和海拔高度而异，如弹簧秤衡量的结果是重量。
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指导企业在电子质量网进行注册备案申请，现场详细解答企业的疑问。
因两台秤的控制部分和仪表部分都接在照明电源上，后将控制部分接到动力电源上，仪表部分仍接在照明电源 上，解决了上述题目，完成了程控料斗秤的调试工作，保证了上料系统的正常工作。
无人值守衡器地磅软件已晋级，全新的开拓系统支撑无人值守，刷卡，在老的软件上又是一步的跨越，根本构成局部
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数字式汽车衡 数字式汽车衡
车辆身份辨认系统 1）、远间隔UHF读卡器2）、UHF远间隔卡片
车辆指导系统 1）、红绿灯2）、雕栏机（含车辆检测器）
防错误称重系统 光幕 电脑
主动称重治理系统 主动称重治理软件
电气执行 1）、电气节制柜 2）、开关电源 3)、不连续电源及防浪涌维护器 4）、I/O卡 5）、多串行接口卡
选配局部
语音模块 音箱、声卡、软件
收集模块 收集接口、软件支撑
监控模块 1）、监控摄像头 2）、监控治理软件
数据库模块 1）、效劳器 2）、SQL server数据库 3）、效劳器操作系统
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解密汽车衡地磅传感器的机密，一说到传感器，人人都晓得的几个比拟有名的传感器，然则目前很多人都喜好“口”的器械，的传感器真的比的好吗？
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下面我们就来看看中的传感器开展过程在际市场的开辟中，已与100多个度与地域的树立了普遍的商业协作关系
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坡城成立柯力欧柯力，“柯力”具体走向了际市场。
产曾经不是以前的老形象了，价钱，产物质量低下，目前的产的传感器照样挺不错的！
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承载器出现以下几点问题：1、一节承载器设计的支点过多(大于4点)，知足不了室外天气转变的正常运用。
地磅称重系统厂家认为一般是称重传感器输出信号与屏蔽层短接，使称重显示控制器输入一个大信号而出现过载，可用万用表测出传感器与屏蔽层之间，与地线之间的阻值，找出短路排除之。
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