3、仪器法先确认各传感器和连接件受力正常（连接件无悬空，受力不实），将水准仪放置在各传感器安装梁上测标高。
其中的佼佼者就有小米Picooc云康宝等。
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各铁底板中间的等高差要小于2mm，铁底板的程度倾斜度应小于1/500，各铁底板中间距的对角线偏向小于2mm。
必须注意的是在抽线的时候，要附上一根引线穿过秤体，以便在更换新的地磅传感器时，方便电缆线穿越秤体进入接线盒。
那么究竟误差是允许的，范围外是需要进行校正的呢？ 其实程对这方面是有具体要求的。
电子地磅秤台调平
完成DS1仪表、传感器设置后，接下来要查看安装在秤台上的每个数字传感器的受力。根据空秤时每个传感器输出的数据分析和调平秤台。
秤台调平工作是关键的一步操作，如果完成的好，会为整个系统长期稳定性带来很大的好处，也有利于获得高计量精度和极低的系统误差。
一台安装良好的数字汽车衡，首先应是每个传感器受力都比较均匀，在空秤时应符合以下要求。
中间的传感器空秤输出值等于边角传感器输出值的1.5～2倍。
边角上的4个传感器的受力大的与小两只传感器的数字相差应不大于其中小传感器数值30%。
同一轴线位置上的两只传感器受力差值应小于其中小值的20％。
地磅中间几个受力大的与小两只传感器的数字相差应不大于其中小传感器数值30%。
常规模拟传感器很难按上述要求判断，只能去触摸传感上的钢球或传感器本身能否转动来判断，要么通过用万用表测量模拟信号输出的方法判断。DS1数字仪表提供了通过看每个角位的传感器输出的内码来准确判断是否符合要求的方法。
模拟式电子汽车衡特征与优点
秤台结构采用U形截面的冷弯型钢组焊，整体钢度、抗扭性能及台面的局部钢度都有很大的改进，秤台设计模块化、标准化、系列化，可以自由组成多种规格。该系列选用高精度的桥式或柱式地磅传感器和功能丰富、存储功能强的称重显示仪表组成多功能的称重计量系统自动称重系统。
还有的商家会吸引客户高价拿来金饰，然后说要清洗干净，这样金饰的重量会下降两三克。
而使用U型钢制作地磅的时候则不需要再用封板，也用不到隔膜板，这就大大减少了刚才的损耗量。
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说仪表显示不出称重分量数据了。
地磅管理办法 ,地磅管理目的和范围。
为加强对进出货物计量作业的管理，使进出货物之计量作业有所遵循，特制订本办法。
凡购入的原材料、包装物及销售出的成品、不能用于生产的原料、废旧物资之地磅作业以及地磅之日常管理均依本办法之规定办理。
地磅原料入的地磅作业
地磅员根据采购开出的“原料收货报告”及30%取样卡”检查地磅及车上无人时方可过磅。
打印“原料收货报告”之“进栏”有关内容后交与客户到仓库卸货，并进行登记。
车辆卸完货后驶回地磅，地磅员取回经仓库保管员签字的“原料收货报告”，经确认地磅和车上无人时，过磅打印“原料收货报告”之“出栏”有关内容。
一批原料收货完毕，地磅员应及时将“原料收货报告”。
每日工作结束，地磅员应打印原料进“地磅日报表”。
地磅成品出过磅作业
客户汽车来提货，应先将车开至地磅准备过磅。
地磅员检查地磅及车上无人后过磅，打印出空车重量。
客户装车完毕将车开至地磅房过磅。地磅员确认地磅及车上无人后过磅，打印出货物净重。
地磅员按“销*”所列吨数及件数，核对发货重量。若发现重量过或少于允许误差范围，即通知客户将车开回仓库检查。待检查无误后，再过磅。
每日工作结束地磅员应打印成品“地磅日报表”。
地磅校正的简易流程
标重：功能——输入——7键——7键——8键——输入标重重量（3000KG）——输入。
先把标重标重块150个/每个（20KG）放于中间 及标出标重如步骤1。
标重时，当标重<实际重量，调节螺栓向顺时针调整，调节至实际重量=标重 ，再加上15KG后调至到3020KG 再次把15KG取下，然后调至3000KG。
标重时，当标重>实际重量，调节螺栓向逆时针，调节至实际重量=标重 ，再加上15KG后调至到3020KG 再次把15KG取下，然后调至3000KG。
标重时，当标重=实际重量，再加上15KG后，如果数字有上浮20KG，说明此磅的波动范围。当把15KG砝码放下来后，如果数字不变动，再加上5KG砝码后，如果数字有变动，则根据3、4步骤进行调动；如果数字不变动，则磅的标重到位。
.故障现象0吨的汽车衡的零位不稳定，跳动为0kg，只有0kg。
称重梁轨与引轨发生错牙 这种现象是因为横向限位装置松动造成主梁发生横向位移，这时将称台盖板打开，用扳手调整限位螺母，直到消除错牙现象为止，然后将备母锁紧，以防再次发生错牙。
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当使用者把过电子秤的物品放在了电子秤上面，电子秤就会发出报提示。
汽车衡的轴载荷非常重要，它直接与汽车衡的耐用性，准确性相关。
地磅主要有：模拟式地磅（汽车衡），全电子地磅（汽车衡），数字式地磅（汽车衡），移动式地磅（汽车衡），便携式地磅（汽车衡）等等！
地磅常用量程：1吨、2吨、3吨、5吨、10吨、15吨、20吨、30吨、50吨、60吨、80吨、100吨、120吨、150吨、200吨地磅！
购买地磅之前，先要了解一下地磅主要由哪些部件构成、地磅磅体规格，基础建造、地磅尺寸的选择、U型钢结构还是槽钢等，掌握这些知识，便于选型。
电子磅概述
SCS系列无基坑全数字式汽车衡设计、采用原装数字式传感器和中文版TRADE计量管理软件组建而成的*智能化电子称重计量设备。采用高精度数字式传感器信号直接进入电脑此种方式工作，无须连接仪表，可大大减少环节故障和操作繁琐等事宜，直接参载重物资进、称重计量。提高称重计量现代化水平而广为流行的一种*的计量设备。
电子磅 特点
可用软件调整角差，无需焊接电阻等，使四角调整更为简单和，无实重等。通过软件，可方便安全地对称重系统进行诊断。无需称重显示仪表，直接在计算机上显示称重过程。更换计算机后不需进行重新。加入了载保护。数字量传输使抗性在增强。精度等级：D1 C3 环境适应性强：防潮、防腐、抗射频。多种存储功能：车号、皮重存储，货物分项累计和累计存储。多种数据报表输出/自动打印。具有防二次雷击及防浪涌电压功能。数字信号输出，可远距离传输。自动复位传力。
鉴于电子地磅承载器的这种情况，尽快独自制订电子地磅承载器技能标准，以此来避免这种无序竞争等要素带来的低质承载器出产乱象，如许的任务做好了，不会呈现无据可依的为难场面，用户有质可保，计量有准可托，电子地磅也会因而而安康地开展。
不要死搬硬套，关键是要注重分析，积累经验，勤于检查，及时发现、解决，衡器的称重系统会处于一个良好的工作状态，其准确性是完全可靠的。
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