SEW减速机R87 DRN132M4BE11HF/TF/RI产品分析
在不接任何设备和线的情况下，把步进电机的每根线分开，不要碰线，用手转动转轴，好电机，应该是只需要一定的力，就可以顺利的转动，中间无卡的现象，若中间出现某个位置较卡或*无法转动时，表明电机已坏，可能是轴承移位，内部转子和定子磨损。
1、两级圆柱减速电机展开式里面，齿轮相对于支承位置不对称，当轴产生弯扭变形时，载荷在齿宽分布不均匀，因此轴应设计的具有较大刚度，并使得齿轮远离输入端或输出端。
2、两级圆柱减速电机的分流式的特点：分流式减速电机的外伸轴位置可由任意一边伸出，便于进行机器的体配置，分流级的齿轮均加工成斜齿，一边右旋，一边左旋，以抵消轴向力。应使其中的一根轴能做稍许轴向游动，以免卡死齿轮。
主要传动结构为:行星轮,太阳轮,外齿圈。相对其他减速机,伺服电机减速机具有高刚性,高精度(单级可做到1分以内),(双级可做到3分以内),高传动效率(单级在95%-99%),高的 扭矩/体积比,终身免维护等特点。
因为这些特点,伺服电机减速机多数是安装在步进电机和伺服电机或无刷电机上,用来降低转速,提升扭矩,匹配惯量。
伺服电机减速机额定输入转速*可达到18000rpm(与减速机本身大小有关,减速机越大,额定输入转速越小)以上,工业级伺服电机减速机输出扭矩一般不过2000Nm
这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机。通常由*的减速机生产厂进行集成组装好后成套供货。减速电机广泛应用于钢铁行业、机械行业等。使用减速电机的优点是简化设计、节省空间。
如图中所示，左半边为减速电机的减速部分，为动力输出端，右半边为减速电机的动力部分，为动力输入端，紧凑的外观及多样化的安装形式(底脚安装形式、法兰安装形式、空心轴安装形式等)大大满足了减速电机需求厂商对于安装位置的苛刻要求。
型号列举
S77DT90S8
S77DT80K6
S37DR63M4
SF37DR63M4
SA37DR63M4
SAF37DR63M4
S87R57DR63L4
SF87R57DR63L4
SA87R57DR63L4
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