第三个方面安装基础对准确称重的影响.基坑的对角线尺寸控制对角线尺寸，以确保基坑的形状终变成矩形，而不是平行四边形。
检查地磅是否被雷击：受雷击伤害的电子汽车衡比较明显，容易查找发现，如果发现电压击穿损坏的元器件有的发黑，有的鼓包，甚至于炸裂，需及时报修于本，需及时更换配件，以免造成后期正常运行。
传感器防护与密封的主要性 防护与密封是称重传感器制造工艺进程中的要害工序，传感器的防护密封结果欠好，电阻应变计和应变粘接剂会很轻易接收空气中的水分，很有能够招致应变片丝栅间导通或丝栅侵蚀，还亦能够惹起粘贴的应变片的基底、丝栅和基底间的粘接层等尺寸发作转变，形成绝缘电阻、粘接强度和刚度下降，而呈现应变片电阻值转变，惹起传感器零点漂移、绝缘不良甚至使传感器掉效，所以必需对传感器进行有用的防护与密封，以进步称重传感器的防潮、防水、防酶、防盐雾等功能和抗振动、抗冲击的才能，进一步进步传感器的运用寿命。
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如现场地质前提达不到此要求，必需做加固处置。
若用螺杆流动传感器，请求有定然的紧固动量矩，并且螺杆应有定然的旋入指纹深浅。
电子地中衡是可将汽车所载货物一同称重的地秤，是一种强大的称量汽车重量的衡器。
电子地磅秤台调平
完成DS1仪表、传感器设置后，接下来要查看安装在秤台上的每个数字传感器的受力。根据空秤时每个传感器输出的数据分析和调平秤台。
秤台调平工作是关键的一步操作，如果完成的好，会为整个系统长期稳定性带来很大的好处，也有利于获得高计量精度和极低的系统误差。
一台安装良好的数字汽车衡，首先应是每个传感器受力都比较均匀，在空秤时应符合以下要求。
中间的传感器空秤输出值等于边角传感器输出值的1.5～2倍。
边角上的4个传感器的受力大的与小两只传感器的数字相差应不大于其中小传感器数值30%。
同一轴线位置上的两只传感器受力差值应小于其中小值的20％。
地磅中间几个受力大的与小两只传感器的数字相差应不大于其中小传感器数值30%。
常规模拟传感器很难按上述要求判断，只能去触摸传感上的钢球或传感器本身能否转动来判断，要么通过用万用表测量模拟信号输出的方法判断。DS1数字仪表提供了通过看每个角位的传感器输出的内码来准确判断是否符合要求的方法。
模拟式电子汽车衡特征与优点
秤台结构采用U形截面的冷弯型钢组焊，整体钢度、抗扭性能及台面的局部钢度都有很大的改进，秤台设计模块化、标准化、系列化，可以自由组成多种规格。该系列选用高精度的桥式或柱式地磅传感器和功能丰富、存储功能强的称重显示仪表组成多功能的称重计量系统自动称重系统。
不知道在知乎上，有人跟我一样，过去在市里买过体重秤的。
安装称重传感器底座平板：传感器基础板的安装按照基础上预先留出预留孔下安好地基螺栓一灌注水泥沙石，不得留有空隙。
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依据所用称量：如常常称几十公斤的物品，可以选择100公斤的台秤（常常称的分量值应在大称量的中值好）。
电子汽车衡。
能通功计量性能检测的实践情形，就阐明规程具有，或者是纲前所施行的方法不当。
规程中讲：对于称量转动载荷的衡器，应在承载器的不同位置上施加标准质量转动载荷，其载荷约即是通常*重且*集中的转动载荷，但应不大于*秤量取*加加皮重量之和的0.8。
试想，假如电子汽车衡按此条规定进行检测，承载器刚度低的产品一定难遁分格的命运。即是，按接通部2号召中的车辆*的额外载荷标准，三联轴（每侧双轮胎）载重质量为22t的载重加载，对于刚度低于1/600的承载器，当载荷加在两对支持点之间时，其计量准确度也是很难保证的。
近年来跟着产业经济在出产工艺进程中对产质量量的要求进步，在一些重点工序中要求一些衡器，特地是大型衡器已由称量几十吨开展至几百吨汽车衡，一般处所还有上千吨的载荷量。同时，物淌业的敏捷收铺，特殊是高快公道的不时普及，也相应失掉进步，大吨位载重汽车每车的运输量已功百吨。这样上百吨的汽车衡，几百吨的轨讲衡，几百吨的天车秤、车载秤，以及上千吨的料斗秤也应运而生。
大型衡器目前已制制进去，并已经投进运转了，其准确度如何呢？有的讲运转一般，有的讲说不清。究其缘由是没有相应的检测方法，从而使制作者和使用者都讲不清。
天天初次运用，开机后先预热几分钟，察看能否亏电，试压秤盘能否灵敏不变。
数字式电子汽车衡采用智能化数字式称重传感器和数字式的称重显示仪表，密封型防水接线盒等组成。
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电子地上衡优点：施工费用低，基坑内通风干燥，可确保汽车衡一直保持理想的使用状态，且易于保养维护，维护周期短。
我安装电子衡器的中型，其主导产品有：电子汽车衡、短台面电子汽车衡、电子地上衡、电子台秤、公路载检测设备、电子吊钩秤、铸铁大质量砝码、公斤组铸铁砝码、标准砝码、台秤增驼、不锈钢公斤砝码、不锈钢标准增驼。
汽车衡称重显示仪外观完好，接线正确，无松动。
汽车衡称重台面无变形。
传感器及延伸电缆完整无损，接头无氧化锈蚀。
中心接线盒完整无损，无变形和密封不良现象。
信号电缆屏蔽层接地良好，信号线间对地绝缘电阻须大于5MΩ。
电子地磅在雨季的地磅保养及地磅维修
雨季，阴雨绵绵，地面及空气的湿度都很大，因此对电子地磅维护而言，防潮工作十分重要。
建议用户预防为主,防患于未燃十分必要，宜采取以下六点措施：
1、干燥剂：雨季来临前，在接线盒内放置1-2袋干燥剂（用纱布袋装），并定期检查干燥剂是否变色，如变色及时更换。
2、接线盒接头处：检查接线盒的所有盖板螺丝是否全部拧紧；接入传感器电缆的ABS接头是否拧紧（以用手拉电缆线，电缆线是否松动为准），如果ABS接头已拧紧而电缆线依然松动，可用玻璃胶对穿线处加以密封。
3、断线接头：如果传感器电缆线或信号电缆曾因断线而再接过，接线处应采取防水密封措施（用玻璃胶环绕密封）。
4、排水：浅基坑基础的地磅应定期检查排水口是否畅通，排水设备是否运行正常；如果大暴雨应有专人负责将槽内积水排空。
5、接头：所有接线端（包含D型九芯、D型25芯插头）连接应无松动。
6、受潮后采取措施：如果某处受潮，地磅故障在地磅仪表上的表现我显示值，无规律漂动，应采取分段测量的方法。
另外两端必须有足够长度的平直路供汽车上下秤台，两端直道要至少等于秤台长度。
称量不准确的故障分析观察内部代码值是否稳定，传感器各部分是否有摩擦现象，稳压电源是否稳定，工作电路是否正常，用砝码测试秤盘四脚秤是否均匀。
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