结构分析CP96NDB63-400C带锁气缸SMC
功能简介:
内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工的形状尺寸。
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
内置磁环 D 内置磁环(内置磁石)
端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
安装形式 B 基本型
缸径 63 缸径 63mm
气缸行程 400 气缸行程 400mm
缓冲形式 C 两侧气缓冲+垫缓冲
防护套 - 无防护套
杆 - 单杆型
摆动底座 - 无
杆端连接件 - 无
磁性开关型号 - 无磁性开关
产品型号:
SY7120-5DD-02
IL201-N02
AW20-02BCG-2-A
MHZ2-25D
AF60-10D-A
SY7120-5DD-02
AR40-04G-B
AW20-N02B-2-A
SY5120-5DZ-01
CXSM25-50
MDBB63-50Z
AR40-03G-A
MHF2-12D2
D-A93L
SY7320-5LZD-02
SS5Y7-20-02
SY5000-26-20A
SS5Y5-20-03
SY5120-5LZD-01
Y300T-A
结构分析CP96NDB63-400C带锁气缸SMC
