讲解SMC标准气缸MDBD63-350Z-M9B特点
结构特点:
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
活塞杆是气缸中*重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封
脚座式气缸若在脚座上有定位孔，可用于定位
耳轴式轴承支座的安装面离轴承的距离较大时，要注意安装面的安装螺钉不得受力太大而损坏。
用固定式气缸使连接臂作圆弧运动时，可在臂上开长形孔，所开长形孔应考虑到在导向套上受的横向负载不要过规定值。
销轴之类的回转要涂上润滑脂，以防止烧结。
耳轴式气缸不要分解，因耳轴轴心与气缸的轴心分解后在组装难以保证配合好，会导致气缸动作不良。
在活塞杆端部旋入螺母或安装附件时，活塞杆必须全部缩回才能进行。对杆不回转型气缸，在活塞杆上安装附件时，应避免在活塞杆上承受旋转力矩。拧紧配管螺纹时，用力要合适，以免损坏接口螺纹或漏气。
6.气缸速度的调整
使用速度控制阀进行气缸速度的调整时，其节流阀应从全闭状态逐渐大开，调至所希望的速度。调整圈数不许过*回转圈数。调整完毕后，将锁母紧固。
产品型号:
D-M9NL
AW40-F04D-B
MHF2-20D1-M9BL
SY5120-5DZ-01
ZFB300-08
ZP3-T08BGS-A5
MB1B40-50Z
MDB1B63-50Z
CD55B63-25
CP96SDB50-280C
CP96SDB63-125C
VBA40A-F04
VBA20A-F03
AW20-N02-CZ新款AW20-N02-CZ-B
KQ2S04-M5新款KQ2S04-M5A
VCHF40-10G-X12
VCHF40-10G-X12
VCHR40-10G
选型参数:
气缸行程2 - 无气缸行程2
气缸追记号2 - 无防护套,气缓冲
附件1 - 无
附件2 - 无
磁性开关型号 M9B 无触点磁性开关, 直接出线式, 带指示灯, 2线式, 横引出, 导线长0.5m, 适用电压：DC24V(DC10~28V)
磁性开关个数 - 2个 或 无
内置磁环 D 内置磁环
安装方式 D 双耳环型
缸径 63 缸径 63mm
通口螺纹的种类 - Rc
气缸行程 350 气缸行程 350mm
气缸追记号 - 无防护套,气缓冲
行程调整标记 - 无
双行程标记 - 无双行程标记
讲解SMC标准气缸MDBD63-350Z-M9B特点
