圆形气缸DSNU-20-275-PPV-A费斯托结构简单
参数简介:
汽缸螺栓紧固的顺序不正确。一般的汽缸螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧*处或是受力变形的地方紧固，这样就会把变形的处的间隙向汽缸前后的自由端转移，间隙渐渐消失。如果是从两边向中间紧，间隙就会集中于中部，汽缸结合面形成弓型间隙，引起蒸汽泄漏。
工作压力 0.1 MPa ... 1 MPa
气缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以，当气缸出现内、外泄漏时，应重新调整活塞杆的中心，以保证活塞杆与缸筒的同轴度;须经常检查油雾器工作是否可靠，以保证执行元件润滑良好;当密封圈和密封环出现磨损或损环时，须及时更换;若气缸内存在杂质，应及时清除;活塞杆上有伤痕时，应换新。
工作压力 1 bar ... 10 bar
工作模式 双作用
工作介质 压缩空气，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先导介质说明 可用润滑介质工作（之后须一直润滑介质工作）
耐腐蚀等级 CRC 2 - 中等耐腐蚀能力
油漆湿润缺陷物质（PWIS）符合性 VDMA24364-B1/B2-L
洁净室等级 6 级，符合 ISO 14644-1
环境温度 -20 °C ... 80 °C
端位的冲击能量 0.2 J
缓冲长度 15 mm
6 bar 时的理论力值，返回行程 158.3 N
产品型号:
DSBC-50-150-PPVA-N3
DSBC-40-250-PPSA-N3
DSBC-63-50-D3-PPSA-N3
3659378-DSBC32-50-D3-PPSA-N3
CTEU-PN
VUVG-B18-M52-MZT-F-1T1L 8004892
PEV-1/4-SC-OD 161760
SRBG-C1-N-1-P-M12
DSBC-80-50-PPVA-N3
FESTO JMFH-5-1/4-B
FESTO ADN-16-115-I-P-A
CMMP-AS-C2-3A-M3
气缸 HGPL-25-20-A-B
EV-20/120-5
JMN1H-5/2-D-1-C 159690
ADN-S-10-10-A
ADVC-10-10-A-P
圆形气缸DSNU-20-275-PPV-A费斯托结构简单
