辽阳基坑监测-本地工程监测中心：自动在线监测系统是一种基于传感器、数据采集和网络通信技术的系统，用于实时监测和控制各种参数或环境条件的变化。自动在线监测系统可以实现哪些功能呢?
2022年10月，交通运输部发布《关于开展在役干线公路基础设施与安全应急数字化试点工作》的通知，明确提出加快推进在役干线公路基础设施（公路、桥梁、隧道等）与安全应急数字化，利用一年左右时间，重点在基础设施数字化、智能养护、安全与应急等三个领域先期开展试点。
内部位移监测不仅能够监测边坡内部的位移变化，更为重要的是可以确定边坡深部尤其是滑动带的位移情况。测点主要布置在存在滑动安全隐患的坡体之内。测点以监测对象等高线具有差异的直线进行均匀分布。通过测得每一处的水平位移量，求出位移曲线，便可知道每一位置出的水平位移量。深部位移监测使用导轮式固定测斜仪。
房屋建筑结构一旦出现变形，其变形幅度十分微小，非*检测手段根本难以发现，利用自动化监测系统对房屋进行安全性鉴定，确保时效和精度，查明房屋目前存在的主要结构变形和危险点，利用科学的手段对房屋的损伤原因进行分析评估，避免房屋安全事故的发生
行业规范标准形成：制定出适合结构健康监测的安全评价标准体系，形成行业标准规范。
房屋自动化监测预警系统实现房屋安全管理的网络信息化，建立房屋安全自动化监测平台，有助于防止危房楼房坍塌等安全事故的发生。
光纤传感监测法：光纤传感监测法是利用光纤传感技术对混凝土结构进行监测的方法。该方法通过在混凝土结构中布置光纤传感器，利用光纤传感器对应力、应变、温度等参数进行监测。该方法具有高精度、高灵敏度等特点，能够监测混凝土结构内部的微小变化。但是，该方法的缺点是需要*的设备和技术，成本高。
2020年，交通运输部发布《关于进一步提升公路桥梁安全耐久水平的意见》（交公路发[2020]127号）明确提出，到2025年跨江跨海跨峡谷等特殊桥梁结构健康监测系统全面建立，到2035年公路桥梁结构健康监测系统全面建立的工作目标。构建长大桥梁结构健康监测系统也是推动交通运输领域*基础设施建设的重要举措，是提升*感知、分析、精细管理的重要载体。
