讲解SMC气缸 双杆双作用MDBWB63-50Z用途
参数资料:
气缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以，当气缸出现内、外泄漏时，应重新调整活塞杆的中心，以保证活塞杆与缸筒的同轴度;须经常检查油雾器工作是否可靠，以保证执行元件润滑良好;当密封圈和密封环出现磨损或损环时，须及时更换;若气缸内存在杂质，应及时清除;活塞杆上有伤痕时，应换新。
通过变更缸盖形状，质量减少了10％。
・追加了带杆端金属安装件、摆动金属安装件的型号（不必再另行配备）。
・带磁性开关（MDB-Z系列：MDB，MDBW，MDBK， MDBKW，MDBB，MDB□Q）。
标准型 MB-Z 单杆双作用 32，40，50，63，80，100，125
标准型 MBW-Z 双杆双作用 32，40，50，63，80，100，125
杆不回转型 MBK-Z 单杆双作用 32，40，50，63，80，100
杆不回转型 MBKW-Z 双杆双作用 32，40，50，63，80，100
汽缸螺栓紧固的顺序不正确。一般的汽缸螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧*处或是受力变形*的地方紧固，这样就会把变形*的处的间隙向汽缸前后的自由端转移，*间隙渐渐消失。如果是从两边向中间紧，间隙就会集中于中部，汽缸结合面形成弓型间隙，引起蒸汽泄漏。
端锁气缸 MBB 单杆双作用 32，40，50，63，80，100
q气缸在动作中，要注意人身及周围物体不要被夹在行程调整用的限位器与气缸本体之间，以免造成伤害。必要时，可安装保护罩进行保护。
w行程调整时，必须用扳手等先固定住限位器，再旋松锁母。
若未固定限位器就旋松锁母，负载与活塞杆的连接部、负载侧与限位器侧的活塞杆连接部有可能先松开，会造成意外故障和事故，请注意。
气缸处于供气状态，行程调整螺钉一旦旋松至行程调整量以上，行程调整螺钉会飞出，或喷出压缩空气。因此有可能伤及人身及周围物体。。
w应在无压力状态下进行行程调整。
若在加压状态下调整，调整部的密封圈会变形，有可能发生漏气。
讲解SMC气缸 双杆双作用MDBWB63-50Z用途
