MY1B16G-275A-M9BL无杆气缸SMC效果图
参数应用:
虽在气缓冲能够吸收的负载和速度范围内。但在气缓冲行程之外而又必须缓冲的场合，
以及过气缓冲的允许界限，但在L单元能够吸收的负载和速度范围内，都应选L单元。
在L单元界限之上，但在H单元界限之下的负载和速度范围，可选H单元。
缸径 16 缸径 16mm
通口螺纹的种类 - M 螺纹(Φ10~Φ20),Rc(Φ25~Φ100)
配管形式 G 集中配管型
气缸行程 275 275
行程调整单元记号 A 左側:A带调整螺钉,右侧:A带调整螺钉
磁性开关型号 M9BL 无触点磁性开关, 直接出线式, 带指示灯, 2线式, 横引出, 导线长3m, 适用电压：DC24V(DC10~28V)
垫缓冲吸收行程小，用A单元进行行程调整时，应设置外部缓冲装置。
用垫缓冲能吸收的负载和速度范围应在图中垫缓冲界限范围之内。
（除ø10外），在机械接合式无杆气缸上，气缓冲为标准装备，具有较大动能的运动活塞，
在行程末端停止时，会对气缸造成冲击，气缓冲机构就是为防止这种冲击而设计的。
但气缓冲并不是为了接近行程末端时，让活塞低速动作。
气缓冲能吸收的负载和速度范围必须在图中气缓冲界限范围之内。
用于在气缓冲能够吸收的负载和速度范围之上以及由于行程调整已处于气缓冲行程范围之外而又必须缓冲的场合。
MY1B16G-275A-M9BL无杆气缸SMC效果图
