德兴码头结构监测-本地工程监测中心：自动在线监测系统是一种基于传感器、数据采集和网络通信技术的系统，用于实时监测和控制各种参数或环境条件的变化。自动在线监测系统可以实现哪些功能呢?
采集传感器数据：传感器应该具备数据采集和传输功能，能够将监测数据传输至监测系统中。监测系统可以采用无线传输方式或有线传输方式，根据具体情况而定。传感器数据应该能够记录混凝土结构的位移、形变、应力、应变等参数，以便分析混凝土结构的裂缝情况。
建筑结构施工过程监测监测时间较短，一般在一个月以内，其主要应用于大型复杂结构提升、滑移、卸载等施工过程的结构安全监测，如工业建筑、体育场馆、会展场馆、高层建筑等。建筑结构健康监测技术主要应用于一些重要的建（构）筑物运营期间结构性态（如应力、变形、温度、模态等）的安全监测与评估，如桥梁、体育场馆、会展场馆、高层建筑等，其监测周期一般在3-5年。
房屋建筑结构一旦出现变形，其变形幅度十分微小，非*检测手段根本难以发现，利用自动化监测系统对房屋进行安全性鉴定，确保时效和精度，查明房屋目前存在的主要结构变形和危险点，利用科学的手段对房屋的损伤原因进行分析评估，避免房屋安全事故的发生
多重分级预警：数据异常时，系统会触发相应三级报警机制，*时间以短信、*、广播等形式通知用户，让负责人*时间知晓现场有异常情况。
感知层：主要完成待监测物理量的信号转换，其由多种类型智能传感器构成，主要在房屋墙角、墙体、屋顶、房屋地基等重点位置安装各类传感器（包括倾角传感器、裂缝计、静力水准仪等），数据采集层主要负责数据采集，将感知层转换后的电信号转换成数字信号，以方便数据远距离传输。
2020年，交通运输部发布《关于进一步提升公路桥梁安全耐久水平的意见》（交公路发[2020]127号）明确提出，到2025年跨江跨海跨峡谷等特殊桥梁结构健康监测系统全面建立，到2035年公路桥梁结构健康监测系统全面建立的工作目标。构建长大桥梁结构健康监测系统也是推动交通运输领域*基础设施建设的重要举措，是提升*感知、分析、精细管理的重要载体。
由于传统的混凝土结构裂缝监测方法存在着人工监测效率低、成本高等缺点，因此，近年来研究人员开始尝试利用自动化技术对混凝土结构裂缝进行监测。下面介绍一种混凝土结构裂缝自动监测方法：
